特朗普盼这笔柴油，盼得眼睛都红了。
美国国内的柴油价格一路往上窜，卡车司机叫苦，农民叫苦，加油站的价格牌一天换好几次。
中期选举就在眼前，选民最关心的就是生活成本，可特朗普手里的牌打了不少，效果都不太理想，就在这个节骨眼上，他把电话打给了普京。
就在通话当天，中方代表在联合国安理会的会议厅里拿起了话筒，这是怎么回事？
10月9日，特朗普和普京通了个电话，克里姆林宫后来给了说法，俄方声明里提到，两人聊了乌克兰危机的前景，也谈了伊朗局势和俄美关系的多个方面。
说到能源的时候，普京重申，俄罗斯愿意向美国和全球市场供应石油和石油产品，还说这对全球经济有好处。
诺瓦克的动作比声明来得实在，他在通话当天就确认，俄罗斯准备在10月向美国市场追加供应柴油，先给30万吨，11月加到50万吨，12月再增加到100万吨。
他还提到，等炼油厂检修结束，俄罗斯的柴油出口能力会慢慢恢复。
美国财政部那边配合得也快，外国资产控制办公室当天发了许可，授权与俄罗斯柴油相关的销售、交付、卸货和进口，这一授权持续到美东时间2027年4月7日零时。
这个期限本身就说明问题，一般的临时豁免不会给这么久，给到一年半以后，说明美国对柴油供应的需求不是三五天的事。
特朗普在白宫对记者说，跟俄罗斯的石油协议“是笔大交易”，大量柴油会进入美国，“这正是我们想要的”，他还在社交媒体上专门感谢了普京。
美国柴油价格到底出了什么问题，数据能说清楚，美国汽车协会的数据显示，10月9日，美国全国柴油平均零售价格是每加仑6.2785美元，同比涨幅达到70.8%。
到了10月初，有些地方的柴油已经卖到每加仑8.38美元。
这个数字背后，是卡车司机、农民、跑长途的人每天要面对的成本，柴油不是汽油，它撑的是货运和农业的底盘，柴油贵了，超市里的东西跟着贵，美国老百姓自然能感受到。
特朗普政府之前推动盟友在国际能源署协调下释放1亿桶战略石油储备，允许道路车辆使用免联邦公路税的染色柴油，推迟征收相应的消费税，但解决不了全球成品油供应紧张的根子问题。
染色柴油那个政策尤其尴尬，主要零售商和营销商因为税务责任不明确、物流障碍，以及卡车跨州行驶面临罚款风险，普遍不愿意卖。
代表卡车停靠站和旅行中心的NATSO总裁大卫·菲亚尔科夫说，大多数有信誉的零售商不太可能这么做，新泽西一家燃料供应商的总裁约翰·蒂拉多把这项政策称为“在更大的问题上贴了张创可贴”。
柴油价格高不高，农民的感受最直接，美国一档电视访谈节目里，主持人请来了一位佛罗里达州的农场主，叫里克·罗斯。
他在贝尔格莱德附近种蔬菜和甘蔗，干了五十年农业，还在佛州众议院待过八年，现在正竞选佛州参议员，主持人问他，特朗普在柴油上的动作，能不能让农民的日子好过一点。
里克·罗斯的回答很实在，他说，能源是他最大的开销，农场现在还没到用油高峰，但从十一月中旬开始，一直到第二年五月，每周要用掉八千加仑燃料，其中四分之一是上路跑的车用油。
柴油价格要是能降下来，光这一块就能省下不少钱，他说，特朗普愿意为农民操心，这是好事。
主持人接着把话题往政治上引，说中期选举快到了，老百姓盯着加油站的价牌，有人讲换民主党上来价格就能降，里克·罗斯不同意这个说法。
他拿加州做对比，说加州农业这几年往下走，是因为水的问题和税的问题，农民被压得厉害，佛州反过来，政策上偏向农业，他的生意反而比过去好。
因为他种的生菜和罗马生菜，正好跟加州竞争，加州那边水不够、税又重，佛州这边在想办法减税，选票上还有一条修正案，专门给农民降税，他号召大家投赞成票。
里克·罗斯还讲了一个观点，他说，想稳住食品价格，办法是让农民多生产，想压低燃料价格，办法也是多生产。
他觉得特朗普现在做的就是这件事，委内瑞拉的油、美国本土的油，都在想办法增加供应，他说美国还需要更多炼油厂，但方向是对的。
节目主持人也顺着这个话说，民主党管着的州，农民日子不好过，选民主党不会让价格降下来，特朗普这周的做法证明了他在拿方案，减税、增加供应，这才是该在全国推的路子。
但里克·罗斯和主持人的话只是他们个人的政治看法，他提到的农场用油数据，是他自己农场的实际情况，能说明柴油价格对农业成本的影响，但不能代表所有农场。
他说的佛州农业比加州好，也是他个人的观察和判断，把这些话放在这里，是想让读者看到，柴油价格这件事。
在美国国内不只是加油站的数字，它连着农民的成本、连着选票、连着两党之间的争论，特朗普急着找油，背后有这一层压力在推着。
更麻烦的是，飓风“伊萨亚斯”这时候来了，美国墨西哥湾的石油生产商紧急撤离海上平台，关停了大约72%的原油产能，129座海上平台的人员已经撤离。
柴油价格的压力、飓风带来的供应中断、中期选举就在眼前，特朗普需要一个快速的供应来源，俄罗斯正好能提供柴油。
美俄通话当天，联合国安理会开了乌克兰问题紧急公开会，中方代表孙磊的发言，跟美俄之间的交易形成了明显反差。
孙磊在会上的核心意思可以拆成几层，第一层说现状：近期乌克兰问题持续升级，当事双方持续针对对方实施大规模袭击，造成大量人员伤亡和设施损毁。
各种新型无人机、无人艇层出不穷，致命性和伤害性不断加强，把局势推向更加危险的方向，危机造成的外溢影响愈发严峻，持续冲击全球能源安全和粮食安全。
第二层亮主张：乌克兰危机不能继续走向升级失控，当务之急是推动局势降温，防止战场外溢，避免战事升级，冲突当事方要切实遵守国际人道法，在任何情况下都避免袭击平民和民用基础设施。
第三层说路径：战争没有赢家，冲突没有未来，必须给和平一个机会，历史证明，冲突再大、矛盾再深，最终都只能依靠对话谈判解决问题。
中方希望有关各方持续保持接触，展现政治意愿，不断积累共识，共同努力达成一份全面、持久、有约束力的和平协议。
乌克兰方面的反应也很直接，泽连斯基在接受采访时说，在没有与俄罗斯达成明确且持久协议的情况下，任何放松对俄制裁的行为都是“明显的软弱表现”，美方此举是向俄方“送礼”。
“看起来糟透了”，他还说，在他与美方官员的接触过程中，美方从未暗示正考虑与俄罗斯达成柴油协议。
可30万吨柴油是个什么量级？
大概算一下，美国每天消耗的柴油超过400万桶，30万吨大约折合220万桶，差不多是美国三天多的用量，后面11月50万吨、12月100万吨，三个月加起来，也就够美国用个十来天。
量本身不是重点，真正的问题在于俄罗斯的柴油产能正在被打击。
乌克兰方面称，远程打击已经导致俄罗斯超过 51% 的炼油产能无法使用，这意味着俄罗斯能拿出多少柴油来出口，本身就存在很大的不确定性，所以这笔柴油交易的性质，更接近一种信号释放。
中方在安理会上的那句话，放在这个背景下看，指向的是另一层意思：能源交易解决的是短期的价格问题，但俄乌之间的仗还在打，袭击还在继续，出路不在一船一船的柴油上。
俄罗斯总统特别代表德米特里耶夫在通话后说了一句话：“俄美在能源和经济上的合作将继续，并让全球市场和世界受益。”
可一个正在被制裁的国家向制裁它的国家供应能源，这本身就是一种耐人寻味的局面。