前几天的一件事儿，飞机落地到目的机场，突发下雨，大家措手不及，一位母亲带着小孩，没有伞，空姐亦没有伞。于是空姐灵机一动，拿着飞机上的清洁袋，那种蓝色的袋子。撑开给这位母亲挡雨，这一幕可能被旅客拍下，亦或者是自己的同事拍下，被传到网上。这么大的雨，空姐想必都淋湿了。
具体哪个公司的三好空姐，通过海天祥云制服也可以判别，我在此就不多说了。对于这样的行为，我觉得值得表扬，但不值得鼓励。旅客淋湿了，回家就能更换衣服，而空姐淋湿了，在飞机上也没有备用衣服，只能穿着是淋湿的衣服。服务于客舱，这一趟下来不感冒才怪，况且那湿衣服穿在身上又怎么能舒服的了呢！如果下班了那还好点，这样还勉强能到公司或回家更换湿衣服。
空姐能为旅客考虑，也确实是值得表扬，但一架飞机有几十甚至上百号人又岂能管得过来，况且那塑料袋子能防多少雨？当然，这种超出标准化服务范畴的暖意我们不能忽略。但也需要行业从制度上做好配套保障，避免把员工的自发善意异化为新的强制性服务要求。
在业内，空姐的这类举动并非航空公司的规定。可以说是空姐在现场突发降雨，摆渡车无法及时靠近等特殊场景下的主动选择。我们可以把这种行为说得更加高大上一些，比如说把冰冷的服务流程转化为人与人之间的真实体贴，让旅客在疲惫的旅途中获得强烈的安心感，但是旅客会真的这么想吗？当然，这都无所谓。毕竟善意也不是为了别人给予肯定。
之前看过一则短视频，一位南航空姐穿梭在摆渡车和登机梯之间，来回接送旅客，虽然撑着雨伞，但她把伞面完全倾斜向旅客，自己半个肩膀、裤腿乃至后背全被淋湿。她们优先保障老人、孩童和带婴儿的弱势旅客不被雨淋，用细节体现了对旅客的共情与责任心。这也是民航人“以旅客为中心”的职业精神的自然延伸。
据说这位空姐因此受到公司表扬。类似的情景，川航也有，其它各家航司也都有过。但是这样的行为我绝不提倡。也不提倡它能传遍整个行业，让所有空姐遇到此类情况都挺身而出。事情发展不应该是这样的。民航人虽然要以旅客为中心。但好比之前遇到飞机上那个刁难空姐下跪的旅客，又如何以旅客为中心？《》当然，这只是其中一类情况，我们不能以一概全。
对于空姐这类个人的珍贵行为，我真担心它会被公司纳入硬性考核指标，会变成新的服务负担。比如说公司程序中突然增加一条在大雨中要主动帮助旅客。这样的话，想没想过大家怎么办？另外空姐上了一天班状态也许并不是很好，如果再冒雨送旅客的话，如果突然跌倒，或者致使旅客跌倒，这种后果谁来负责？要知道雨天，登机梯上湿滑，地面湿滑，跌倒的概率很大。
这种过度服务，真的没有必要。虽然值得表扬，但是真的不值得提倡。飞机就是一个交通工具，本质上和火车、公交车都没有区别。再说有些苦，能不吃尽量不吃；有些内卷，能不卷则不卷。