据江苏省交通综合执法局高速公路路网调度中心披露，2026年国庆假期，江苏高速公路日均出口总流量468.2万辆，较2025年同期增长1.6%，13座过江通道、22处易拥堵路段承受巨大通行压力。
国庆假期，跨省长途、省内短途、近郊旅游三重出行需求叠加，太湖湾音乐节、苏超足球赛事、多场城市演唱会轮番上演，催生一波波短时爆发式车流。同时夏秋换季，沿江沿湖地区降雨、团雾多发，给路网安全保畅增加变数。面对大流量考验，江苏省交通综合执法局联合省公安厅交警总队、江苏交控等打出科技管控、联勤联动、温情服务的组合拳，让万千司乘的旅途更加从容舒心。
多策提效能 打通通行堵点
过江难，曾是不少跨江出行司机的“心头病”。江阴靖江长江隧道国庆前投入使用，江苏创新实施“一桥一隧”联合调度新模式，两座过江通道建立一体化调度机制，根据潮汐车流智能分配桥隧流量，统一处置事故、发布路况信息，不再把全部车流压在单座大桥上。同时取消江阴大桥货车限时错峰管控，八卦洲大桥、苏通大桥、崇启大桥保留错峰要求，充分释放全省13座高速过江通道潜能，引导货车自主分流。
常年跑跨江货运的张师傅对此感触很深：“以往国庆跑江阴大桥，货车要卡时间通行，现在时间限制放开，我可以根据货期灵活选择过江通道，不用再卡点赶路。”
不止过江通道，一套精细化分级管控体系守护着全省路网。江苏深化“AI+358”分级管控机制，依托“苏安畅行”协同指挥平台，AI系统全天候扫描全省路网，当拥堵达到3公里、5公里、8公里不同阈值，系统自动“叫应”，依次触发收费站间断放行、枢纽匝道管控、高普联动强制分流等措施，不等堵成长龙就提前干预处置。
今年，应急车道“智慧扩容”范围扩大至630公里，在车流饱和路段，经规范开放应急车道补充通行能力，配合高音喇叭、可变情报板引导，缓解车流压力。针对大型文体活动带来的脉冲车流，管控措施同步跟进，活动散场前后，现场秩序管控、远端导航引导同步就位，避免演出散场瞬间高速出入口出现短时“爆堵”。
省界堵点历来是节假日通行痛点，宁合高速苏皖省界吴庄收费站过去每逢假期常常排起长队。为此，江苏牵头召开跨省联席会，建立苏皖“一路多方”联勤共治机制，用好宁马、宁洛、宁滁三条通道，实现多通道互补分流，跨省之间路况实时互通、疏导协同发力，破解省界“卡点难题”。
节前，江苏还完成京沪高速无锡段、宁合高速和峭岐、堰南枢纽等一批瓶颈节点“微改造”，通过匝道渠化、标线翻新、局部拓宽，打通物理通行“毛细血管”，让车流跑起来更顺畅。
服务见温情 充电停车更舒心
“往年国庆高峰期，热门服务区充电桩一排就是半个多小时，今年体验不一样。”国庆假期，自驾出游的新能源车主王女士在阳澄湖服务区充电时说。
2026年9月底，江苏新增1219个高速固定充电车位，大流量服务区优先布设大功率快充，配齐移动充电枪应对潮汐补能压力，G2京沪高速刘老庄、高邮等服务区开展试点SOC充电限值管理，倡导短时补电、随充随走，提高充电桩周转效率，减少车主排队等待时间。
此外，15对服务区新上线停车智能引导系统，服务区空余车位实时采集，通过场外情报板、场内屏幕直接告诉司机哪里有空位，不用进服务区绕圈“盲找车位”。在61个“司机之家”，货车司机可以洗热水澡、吃上热饭，17处房车驿站配齐水电排污设施；全省176个收费站开放公共区域，给过路司乘提供临时停车、如厕休息的便民空间。
线上服务也变得更懂出行群众。全新上线的“苏心畅行”出行服务APP，打通高德、百度、腾讯三大导航平台，实现系统级数据对接，路况、气象、服务区车位、充电桩状态，一键就能查询。新媒体矩阵升级“伴随式出行直播”，假期全天候直播路网实况，返程高峰、大型文体活动散场时段还会推出专项直播，主播实时播报现场路况，给出绕行建议。EI路网智能体“小茉莉”线上值守，随时回答群众出行咨询，推送避堵路线，让司乘坐在车里就能掌握路上的大小情况。
坚守保通途 一线护航平安路
“最怕的就是小事故堵一大片，现在驻点就在附近，处理速度快，我们赶路心里也踏实。”假期时，一位遭遇轻微事故快速办结的游客这样说。
国庆假期，全省高速交通执法部门累计出动执法力量6298人次，执法巡查3288.56车小时，无人机起降681次，485处“一路三方”联合应急驻点、51处轻微事故快赔点遍布路网沿线。高峰时段，80%以上执法力量下沉一线，构建起“5—10—15分钟”三级救援圈层。遇到剐蹭小事故，快处快赔机制发挥作用，工作人员引导线上处理，“小事故不造成大拥堵”；一旦车辆出现故障，清障救援力争30分钟到达现场，最大限度压缩占道时间，守护主线通行效率。
数据显示，江苏高速已实现路网平均畅通率95%以上，省界拥堵时长同比减少10%，重要通道高峰平均行程时间下降15%以上。