物流服务商YMX在高效车队运营方面经验丰富，但即便如此，这家公司也同样感受到了全美范围内合格场地操作员短缺带来的压力。为了保障货物流转、让车轮持续转动，该公司正与AI初创企业Outrider合作，在客户场地部署自动驾驶、零排放的场地卡车，这项合作以试点项目形式展开。
根据双方签署的五年商业协议，YMX将从今年起在大型企业客户的场地内，把Outrider的自动驾驶系统应用于其全电动Orange EV场地卡车车队。这批升级后的自动驾驶8级重型卡车，旨在为这家第三方物流企业及其客户带来更安全、更高效的供应链运营。
YMX Logistics首席执行官马特·耶林表示："Outrider的自动驾驶场地卡车是我们自主场地运营系统的重要补充，拓展了我们运用技术执行场地作业、为客户创造价值的方式。我们选择Outrider，是因为其在系统安全方面的行业领先理念、在多样化场地环境中运用先进AI能力的实力，以及成熟的运营经验。"
不用燃油，照样运转
YMX与Outrider的这次合作，推动双方在电气化运营竞赛中又前进一步，同时也帮助客户规避日益波动且成本高昂的柴油价格（本周全美平均油价为每加仑6.38美元）。由于Outrider的自动驾驶系统正是基于YMX已经部署的Orange EV电动场地卡车平台开发而成，客户无需成为自动化或电气化领域的专家，就能相对直接地获得两者带来的好处。
Outrider首席执行官安德鲁·史密斯说："大型托运企业专注于运营复杂的业务，往往没有足够的时间和资源自行评估、部署和维护新技术。与此同时，供应链高管和现场工作人员都迫切希望场地运营更安全、更高效。YMX围绕为企业客户提供一体化技术和运营服务，打造了出色的业务模式。YMX与Outrider的合作，为企业托运方提供了一条简单的路径，让他们能够在场地运营中部署并扩展物理AI。"
为了让Orange EV实现自动驾驶，Outrider为这些卡车配备了一套先进的技术系统，包括激光雷达、雷达和摄像头等基础设备，这些设备将数据输入运行在NVIDIA DRIVE硬件上的AI感知系统。这套系统让卡车具备360度环境感知能力，能够识别、追踪并安全绕开拖车、其他卡车、托盘以及行人等各类障碍物，而实际驾驶操作则由Outrider自主研发的软件完成。
值得一提的是，尽管场地自动驾驶车辆未必需要通过美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的认证，但全球公认（且要求可以说更为严格）的独立测试认证机构德国莱茵TUV南德意志集团（TUV SUD）已确认，Outrider的功能安全符合其自动驾驶车辆合规框架的要求。
Q&A
Q1：YMX与Outrider合作的具体内容是什么？
A：根据双方签署的五年商业协议，YMX将从今年起在大型企业客户场地，把Outrider的自动驾驶系统应用于其全电动Orange EV场地卡车车队，提供更安全、更高效的场地运营服务。
Q2：Outrider的自动驾驶系统是如何实现自动驾驶的？
A：Outrider为卡车配备了激光雷达、雷达和摄像头等设备，数据接入运行在NVIDIA DRIVE硬件上的AI感知系统，使卡车具备360度环境感知能力，能够识别并安全绕开各种障碍物，由其自研软件完成实际驾驶。
Q3：这项合作能为企业客户带来什么好处？
A：企业客户无需成为自动化或电气化专家，就能同时获得自动驾驶和电动化的好处，既能应对柴油价格波动带来的成本压力，也能提升场地运营的安全性和效率，解决场地操作员短缺的问题。