继昨日“懂车帝”尊界V800刹车断裂测试视频引发网络轩然大波之后，今日早间《传媒见闻》注意到，该测试视频在多个平台已经下架或无法播放。
以B站为例，“懂车帝实测”账号中已找不到该测试视频，相关页面显示“稿件失效”，最新发布的视频停留在7月27日。“懂车帝原创”账号最新发布的视频也停留在9月30日。
微信视频号上，“懂车帝原创”账号中，该测试视频已经消失。
而在抖音平台上，10月9日上午该系列测试视频尚可以观看，但到了下午也是难觅踪影。值得注意的是，“懂车帝”和抖音均是字节跳动旗下的平台，测试视频虽然较其他平台“存活”得久一点，但最终仍然无法逃脱消失的命运。
同样的，在微博平台上，“懂车大柯基东门”账号昨天发布的测试视频也显示无法找到。
由于各平台页面提示不同，目前《传媒见闻》也无法判断测试视频是被发布者删除还是平台作了下架处理。
尽管此事件渐渐有被“降温”“冷处理”之势，但《传媒见闻》注意到，有江淮汽车的零部件供应商老板公开对媒体表示不满。
据某博主公布的微信朋友圈截图显示，一位头像有“芜湖伯特利”字样、名叫“袁永彬”的用户发布朋友圈称，感觉“懂车帝”的试车员是刻意把刹车踏板“别”断的。
该用户继续吐槽称：“个别媒体以牺牲中国品牌的口碑获取流量，不敢恭维。”
东方财富通资料显示，袁永彬是上交所上市公司芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司（603596，SH）的董事长和实控人，直接持股18.24%。
伯特利创立于2004年6月，位于安徽芜湖，专业从事汽车底盘系统及智能驾驶系统研发、制造与销售，于2018年A股上市。
目前，伯特利已批量投产的产品包括线控制动系统(WCBS)、高级驾驶辅助系统(ADAS)、电子驻车制动系统(EPB)、整车稳定控制系统(ESC)、电动尾门系统(PLG)、电动转向系统(EPS)，以及各类制动器、轻量化铸铝转向节、控制臂、转向管柱、机械转向等。
伯特利为奇瑞、通用、长安、吉利、沃尔沃、广汽、北汽、江铃、东风日产、Stellantis、福特、马恒达、理想、小鹏、蔚来、江淮、长城、比亚迪、赛力斯、合创等提供配套服务。
公司2025年年报显示，袁永彬现年64岁，学历博士，持股1.637亿，年薪179.5万元。袁永彬现为美国国籍，拥有中国永久居留权，也是芜湖市侨商会副会长。
袁永彬1979年至1983年就读于华东工程学院机械制造专业，获学士学位。1984年至1987年就读于日本东北大学材料强度专业，获硕士学位。1988年至1991年，就读于美国密歇根理工大学运筹管理学专业，获机械工程博士学位。2023年6月至今，担任伯特利董事长、总经理。
《传媒见闻》注意到，作为江淮汽车零部件的供应商老板，袁永彬发表以上评论自然引发了网友对两家公司关系的猜测。
不过，据澎湃新闻报道，伯特利方面明确表示，虽然江淮汽车是公司的客户之一，但尊界V800的刹车踏板并非该公司供应，尊界也并非公司的客户。
截至今日收盘，伯特利股价微跌0.15%，盘中创出1个多月新低，总市值245亿元。