合肥至温州高速公路，是国家高速G4013扬州至乐清高速的重要组成部分，也是长三角区域一条关键的省际纵向快速通道。根据规划，线路起于安徽省会城市——合肥，途经巢湖、宣城，穿越浙皖省界进入浙江，经长兴、安吉、桐庐、义乌、缙云至温州永嘉，全线总长超过400公里。这条通道建成后，合肥等城市前往浙南、温州等方向将形成一条新的通道，能够有效分流长深高速等高速公路车流，强化合肥都市圈与浙南沿海的联动，助力长三角一体化发展。整条高速按照分段规划、分省实施的模式稳步推进，其中浙皖界至桐庐段（湖州北段）作为浙江境内的起始段落，是打通皖浙衔接的关键部分。
据悉，合温高速浙皖界至桐庐段（湖州北段）起点设于长兴县泗安镇浙皖交界处，顺接安徽境内合温高速，向南穿越长兴、安吉多个乡镇，终点对接规划德安高速，浙江境内主线里程约37.915公里，项目估算总投资115.4亿元。主线采用双向六车道高速公路标准，起点至申嘉湖高速段设计时速120公里，申嘉湖高速以南路段设计时速100公里。项目沿线山地丘陵广布，桥隧占比约48%，全线布设桥梁42座、隧道5座，设置孝源枢纽以及6处互通（1处枢纽互通+5处一般互通），配套上墅服务区，同时建设泗安西二级连接线、上墅一级连接线，完善沿线乡镇集散路网。
2026年，该项目正式列入浙江省百大项目用地报批集中攻坚清单，前期工作进入冲刺阶段。2月，项目发布前期配套招标计划，在2025年勘察设计中标基础上，持续深化初步设计方案，开展地质详勘，针对局部线位开展优化论证。此外，项目同步并行推进用地预审、规划选址，沿线长兴、安吉各乡镇开展土地现状调查、征地拆迁摸排，落实永久基本农田补划方案，环评、水保等专项评估编制报批工作同步推进。投融资层面，项目拟采用特许经营模式建设，投资人招商与投融资方案持续打磨完善，等待工可批复后即可转入下一阶段。
截至2026年9月，项目工可报告已编制完成，待省发改委正式批复，这也是当前项目推进最核心的卡点。现阶段项目暂未启动土建施工，所有工作重心集中在报批攻坚。若年内顺利取得工程可行性研究批复，后续还将依次推进初步设计、施工图审查、征地拆迁、投资人招标等系列工作，按照当前节奏预判，项目实质性开工有望在2027年实现。