2026年10月5日，据idrw.org（印度国防研究之翼）消息，印度国防部考虑削减Kalvari级潜艇追加订单。
印度国防部原本计划在法国海军集团的技术支持下，在孟买马扎冈船厂再建造三艘“超级Kalvari”级潜艇，但据idrw.org报道，这一数量现已缩减为两艘。原因很直接：预算不够——印度还需要同时为从德国TKMS公司采购六艘Project-75I潜艇腾出资金空间。
价格是核心障碍。海军集团为追加潜艇报出的单价远超国防部预期，几乎相当于此前从法国采购的六艘潜艇中两艘的价格之和。涨价有两个原因：一是潜艇生产成本整体上升，二是这批潜艇需要集成大量新技术。
印度海军对追加潜艇提出明确的升级要求。首先是DRDO开发的国产AIP系统，这套不依赖空气的推进装置能让潜艇在水下连续潜伏数周，无需浮出水面或使用通气管充电，大幅提升隐身和任务续航能力。
其次是用DRDO国产作战系统替换法国原版，以便更快整合印度自研武器。此外还要换装锂离子电池组，取代老式铅酸电池。马扎冈船厂正在为潜艇项目开发本土电池技术，计划分批为所有老Kalvari级潜艇更换电池，并在大修时加装新型AIP模块。
法国海军集团推销的是“Scorpène Evolved”改进型号，配置和性能都有提升，但价格也随之水涨船高。对印度国防部来说，在有限的预算池里，必须权衡是花高价追加性能升级的Kalvari，还是把资源集中到更先进的P-75I项目上。
这背后是一个更大的困境。印度海军目前拥有约17艘潜艇，包括六艘Kalvari级、三艘弹道导弹核潜艇，以及日益老化的Kilo级和Shishumar级常规潜艇。早期从德国采购的潜艇预计将在本十年中期退役，两艘追加的Kalvari至少能部分填补退役留下的空缺。但与此同时，巴基斯坦正在接收中国设计的Hangor级AIP潜艇，计划到2028年将潜艇舰队扩充至11艘，其中九艘配备AIP系统。
印度自己的Project-76下一代潜艇项目也在推进中，设计工作预计2028年底完成，届时将采用与新型Kalvari共享的AIP模块、磷酸铁锂电池和作战系统等技术。从三艘减到两艘，看似只是数量微调，实际上折射出印度水下力量建设面临的系统性问题：钱不够、项目太多、时间不等人。