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# 550 Maranello#
Author / 酷乐汽车
迈克尔·乔丹的1997款法拉利550 Maranello于周三晚间拍卖落槌，成交价270万美元，创下该车型公开拍卖史上最高纪录。这一成交价远超拍卖行Joopiter事前80万至130万美元的估价，是此前550 Maranello拍卖纪录的四倍有余。
这场拍卖历经两周竞价，共收到43次出价，于美国东部时间晚7点结束，巨大价差足以说明，乔丹的原车主人身份极大推高了车辆价值。
法拉利于1997年5月将这台全新550 Maranello交付乔丹。这台车也伴随他在芝加哥公牛队的冠军生涯末期。
车身采用Rosso Barchetta配色，内饰为棕褐色真皮，至今仍保留伊利诺伊州车牌“MJ 5”。1997年6月，乔丹拿下个人第五座NBA总冠军数小时后，就被拍到驾驶这台车。
这段故事，让该车的名气突破了普通法拉利收藏圈。
这不仅仅是法拉利550 Maranello的世界纪录成交价，它印证了大众对迈克尔·乔丹的狂热喜爱，也体现出法拉利藏家群体的热情，以及新一代收藏家对90年代至21世纪（参数丨图片）初经典名车的追捧。
这次拍卖代表收藏圈迎来代际更迭，人们的价值判断、看重的藏品意义，乃至把这些豪车视作资产的思路，都在发生改变。
乔丹在2002年卖掉了这台550 Maranello。
在此之后二十多年，这台法拉利淡出公众视野。
拍卖行花了大约十年寻找此车，终于在今年找到它，研究团队依托法拉利原厂经销商历史档案溯源，最终找到车辆的长期持有者 —— 这位加州车主此前从未打算将车公开拍卖。
2026年5月29日，这台车重回芝加哥，距离当年交付乔丹刚好过去29年。正是这个特殊时间点，促成了本次Joopiter拍卖，最终成交价较预估上限高出一倍以上。
此外，各个年代的法拉利藏品热度始终居高不下：上世纪50年代稀有车型估价可达数百万美元，GTO系列车型成交价甚至逼近7000万美元。放在这样的大市场背景下，这台550 Maranello的成交纪录就更好理解。
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