10 月 3 日，人民日报平台账号发布一则视频，一名司机在高速上打开汽车智驾功能后竟然睡着，引发网友关注。
记者联系上拍摄者杨先生。据杨先生介绍，10 月 1 日下午五六点钟，自己驾车在浙江衢州往江西上饶的高速路段上拍摄到该车辆。当时，自己和这辆车一起跑了 3 分钟左右，发现驾驶员在主驾位置睡着，自己多次按喇叭提醒对方都没醒，“后来有一路段堵车，智能驾驶刹车，估计把他弄醒了。”
“发视频是想提醒大家，这样驾车很危险。”杨先生对记者说。
随后，记者联系该男子驾驶的汽车品牌方，电话无人接听。
成都国参律师事务所律师杜勇介绍，驾驶员的相关行为违反《道路交通安全法》，是一种违法行为，“智驾”只是一种辅助驾驶，不是自动驾驶。如果没有造成交通事故，属于一般违法行为，如果引发交通事故造成三人以上重伤或者有人死亡，可能构成交通肇事罪。
据央视新闻报道，依据汽车驾驶自动化分级国家标准，自动驾驶共分为0—5级，其中0至2级为驾驶辅助，是当前量产乘用车普遍搭载的系统；3级为有条件自动驾驶，在特定场景下执行驾驶任务，但驾驶人需随时保持接管状态，系统失效或者超出适用场景时需及时接管；4级为高度自动驾驶，5级为完全自动驾驶，均处于试点阶段。目前市场上消费者能够购买的车辆搭载的驾驶辅助系统均为L0到L2级别的辅助驾驶系统，该系统仅能辅助跟车、保持车道，不能代替驾驶人成为驾驶主体，开启驾驶辅助功能后，驾驶人仍在实际执行动态的驾驶任务。
司机在开启智驾模式时仍需时刻保持清醒，盯紧路况，随时准备接管车辆。高速上车速极快，一旦发生意外，后果不堪设想。
假期出行，安全第一。别把生命交给机器，更别拿自己和他人的安全开玩笑。累了，请进服务区休息，别让“智驾”变成“致命驾驶”。
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来 源 ｜ 人民日报、央视新闻、红星新闻、FM93交通之声等
责 编 ｜ 汪莹瑕 张懿昉
编 审 ｜ 吴思佳 边 渊