1.205秒。这是冠军和亚军之间的距离。
北京时间周六，IMSA WeatherTech跑车锦标赛收官战Motul Petit Le Mans在米其林赛道亚特兰大落幕。驾驶6号保时捷963的劳伦斯·范索尔，顶住了24号宝马M Hybrid V8车手谢尔顿·范德林德的追击，以1.205秒的优势冲线，为保时捷潘世奇车队拿下这场10小时耐力赛的胜利。
这是保时捷潘世奇车队首次在亚特兰大这条12个弯角、全长2.54英里的赛道上拿下全场冠军，也是保时捷自1987年以来首次在亚特兰大赢得最高组别胜利。
“交通状况太残酷了”
范索尔赛后对NBC体育表示，他在比赛中犯了一个小错误，但幸运的是守住了位置。他形容这条赛道：天是黑的，路是窄的，还需要一点运气，好在一切都没出岔子。
“最后一场比赛，基本上就是全力以赴，肘子架起来，尽可能努力又公平地拼。”范索尔说，“我感觉自己没什么可输的。6号车这一年很艰难，成绩并不总能匹配我们付出的努力。所以我想，我们得把一些事情扳正过来。”
这场胜利同时终结了保时捷潘世奇车队长达七个月的冠军荒。车队上一次赢下比赛，还要追溯到三月的赛百灵12小时耐力赛。本赛季开局阶段，这支车队曾在戴通纳24小时耐力赛中拿下三连冠。不过那两场胜利都是由7号963赛车取得的，亚特兰大是6号963自2025年5月以来首次夺冠。
一个三人组的告别战
这场比赛也是6号车组范索尔、凯文·埃斯特雷和马特·坎贝尔三人搭档的最后一战。其中埃斯特雷拿到了个人首个IMSA赛事胜利。
“我们一起取得了很多成就。”范索尔说，“这是我们作为三人组的最后一场比赛。现在我只剩下一场比赛没赢过了，那就是勒芒24小时。今天勾掉了很多选项，我想这是值得的。”
全场第三名由40号韦恩·泰勒车队凯迪拉克V-Series.R获得。
其他组别战况
- LMP2组：04号CrowdStrike Racing by APR车队ORECA LMP2 07赛车夺冠，车手为亚历克斯·奎因、乔治·库尔茨和托比·索韦里，奎因与库尔茨同时锁定该组别年度冠军。
- GTD Pro组：68号阿斯顿·马丁Vantage GT3 Evo为Car Blanche车队拿下首胜，车手为马蒂亚·德鲁迪、瓦伦丁·哈斯·克洛特和马可·索伦森，这也是该车型在IMSA米其林耐力杯该组别的首次亮相。1号保罗·米勒车队宝马M4 GT3 EVO的尼尔·维尔哈根和康纳·德菲利皮获得第三，锁定年度冠军。
- GTD组：57号Winward Racing车队梅赛德斯-AMG GT3从杆位出发夺冠，车手为拉塞尔·沃德、菲利普·埃利斯和印迪·东杰，沃德与埃利斯实现该组别三连冠。
从赛百灵到戴通纳，再到亚特兰大，保时捷潘世奇车队用一场收官战胜利为2026赛季画上句号。而对范索尔来说，下一个目标已经很清楚——勒芒。