落后4分，赛季只剩最后一站。Alex Quinn和04号CrowdStrike Racing by APR车组没有退路，反而觉得轻松了。
本周末，IMSA WeatherTech SportsCar Championship的LMP2组别将在Motul Petit Le Mans迎来赛季收官。Quinn与全季搭档George Kurtz，加上本站加入的Toby Sowery，驾驶04号ORECA LMP2 07赛车，以积分榜第二的身份进入这场10小时的耐力赛，落后Inter Europol Competition的Tom Dillmann和Jeremy Clarke。
Quinn本赛季六次出场拿下四个领奖台，其中包括Rolex 24 At Daytona的胜利。他正在追逐个人首个该系列赛冠军，同时也希望超越自己2023年Petit Le Mans第三名的生涯最佳战绩。
压力反而消失了
谈到冠军争夺态势的变化，Quinn强调，以微弱劣势落后反而让车队卸下了包袱。
"整个赛季我们一直在积分榜上领先，但优势被Inter Europol一点点蚕食，"Quinn说，"而这个周末，我们实际上落后4分了。所以对我们来说完全没有压力。基本上就像进入最后一轮时打平一样，我们知道只需要击败他们。现在没有压力了。"
"我们只有一个目标，就是击败Inter Europol。某种程度上，我觉得不带着领先进入收官战反而是件好事。我们没什么可输的，所以只能赢。全力进攻。"
不止一个冠军在争夺
这将是Quinn职业生涯第14次出战WeatherTech Championship，而争夺的奖杯不止一座。他同时以1分优势领跑IMSA Michelin Endurance Cup LMP2组别积分榜，身后是AO Racing的Dane Cameron、Jonny Edgar和PJ Hyett。
谈到排位赛可能带来的影响——上一站印第安纳波利斯，排位赛出现了10分的积分摆动，对Inter Europol有利——Quinn称赞了Kurtz的进步，同时坚持认为长距离比赛的执行才是优先事项。
"首先，George今年做得非常出色，"Quinn说，"我想我前几年和他有过一些断断续续的合作，今年算是全职搭档。我真的看到他进步了。尤其是在比赛中，他处理压力的能力好了很多。整体表现提升了很多，这是第一个积极信号。当然，我们面对的是一个非常快的Bronze车手Jeremy（Clarke），是的，整个赛季下来，我们在排位赛上因此丢了一些分，我想。我不确定具体丢了多少。"
"你知道，那些分我们当然想要，但说到底，事情就是这样。说实话，首先，George上周在Petit的测试中非常非常接近Jeremy，这是个积极信号。要击败他仍然很困难，因为他作为Bronze车手实在太强了，但我不觉得最终会由排位赛决定。我认为既然差距这么小，加上积分规则的方式，至少在前半段完赛名次上，更多取决于正赛。那才是我们全力专注的地方。我觉得那是我们投入最多注意力的地方。"
10小时，一个目标
Petit Le Mans的10小时赛程意味着变数远不止排位赛。对Quinn和04号车组来说，策略很明确：不去计算积分，只专注于在赛道上跑在Inter Europol前面。落后4分，没有领先者的保守包袱，这场收官战的走向，将由正赛的长距离较量决定。