多家外媒报道，伊拉克已敲定采购法国达索“阵风”F4战斗机，总金额超过30亿美元，共14架，包括10架单座C型和4架双座B型。
将配备“米卡”NG空空导弹和AASM精确制导炸弹。
谈判自2022年启动，预计2026年下半年正式签署。伊拉克已支付约2.4亿美元定金，剩余款项以石油实物结算。
此前伊拉克曾传出要买歼-10CE和“枭龙”，现在看来很可能只是压价手段。
伊拉克买新战机，核心原因是对美制F-16IQ不满。
2008年重建空军，2011年和2012年分两批向美国购买36架F-16IQ。
全部于2017年交付，但两架在美国训练时坠毁，实际接收34架。F-16IQ虽基于Block 52改进，却属“降级版”。
它不能发射AIM-120中距弹和AIM-9X格斗弹，只能使用老款AIM-7和AIM-9L/M，超视距空战能力已远远落后。
伊拉克10年前花了超过67亿美元，单机价格约1.86亿美元。耗费巨资却买不到能打现代空战的飞机，纯纯冤大头。
这是美国老套路。
为保证以色列空军在中东绝对优势，卖给周边国家的战斗机都会降级处理。
法国作为西方阵营一员，买其战机既能避免彻底得罪美国，又不受苛刻政治条件束缚。
法国诚意满满，提供最先进的F4标准全新战机，非二手翻新。
配置包括雷达、头盔显示器、电子战系统等，性能不再受限。
交易还包含泰雷兹“地面大师”雷达、12架H225M战术运输直升机及中央空域监控与指挥系统。
伊拉克使用法系装备早有渊源。
两伊战争期间，法国“幻影”F1和“超级军旗”表现给伊拉克空军留下深刻印象。
1973年赎罪日战争，以色列“幻影”Ⅲ/5大杀四方，给阿拉伯世界极深印象，萨达姆因此对法国“幻影”系列产生兴趣。
伊拉克本想求购“幻影”5，达索直接推荐刚研制的“幻影”F1，合同约113架。
海湾战争时，部分未交付被法国扣留。
1984年“油轮战”，法国从海军抽调5架“超级军旗”，以租借名义临时交付伊拉克，配套AM39“飞鱼”反舰导弹。
法系战机最亮眼表现，是打破F-14“雄猫”空战不可战胜的神话。
1981年11月15日，伊拉克用米格-23诱敌，幻影F1伏击，成功击落伊朗F-14。
此后幻影F1多次与F-14交手，至少击落1到2架，以及数十架F-4和F-5。伊拉克空军对法国战机印象不错，更容易认可其性能。
重建后的伊拉克空军长期使用欧美后勤、训练和数据链体系，“阵风”可无缝融入。
无论从现实、历史还是体系看，伊拉克此前高调接触歼-10CE和JF-17 Block Ⅲ，更像是多手准备中的压价筹码。
借中国战机与法国议价，最终获法国极低首付和全新战机优惠。
引进中系战机，需重构整套保障系统，成本高、阵痛期长，还可能面临美国打压。
这实际上是一本地缘政治账。
已购买或确认购买“阵风”的国家有：埃及、卡塔尔、阿联酋、伊拉克、印度、希腊、克罗地亚、印度尼西亚、塞尔维亚。
撇开欧洲国家，大都为中东和北非国家。
购买歼-10CE和JF-17的有巴基斯坦、乌兹别克斯坦、缅甸、阿塞拜疆、尼日利亚，正在推进的有孟加拉国、土库曼斯坦。
绝大部分都是中国周边国家。
这就形成中东爱“阵风”，中亚、南亚爱歼-10CE的地图画像。
真切体现当代地缘格局：中东整体安全仍依赖美西方，中亚、南亚、东南亚国家已开始向中国靠拢。
传闻想买歼-10CE的印度尼西亚、苏丹、埃及，要么已装备“阵风”，要么曾传闻要买“阵风”。
结合伊拉克操作，歼-10CE俨然成了压低“阵风”价格或促进升级的“神器”，“以中促法”成了各国基操。