面对国产新能源汽车强有力的冲击，合资品牌都遭遇到了销量提升的瓶颈，很多曾经是属于热销的车型，也都遇到了明显的销量下滑，虽然说也有不少合资品牌布局了新能源车型参与市场之争，但新能源车型的市场表现并不是太给力，基本上都是处于不温不火的状态，这也是合资品牌要改变的重点。
虽然说市场表现已没有巅峰时期抢眼，但是，东风本田在冲击车市的路上，并没有停下脚步，目前，东风本田的销量主要还是来自燃油车，尽管遇到了很大的市场压力，但月销过万的车型还是有的。
车型剖析、热点追踪、行情解读原创系列第182期，本期话题就来聊聊东风本田9月份的市场表现。
传统销售旺季金九刚过，东风本田就晒出了成绩单，根据公开的销量快报显示，在刚刚过去的9月份，东风本田单月销量达到了17932台，环比增长19%。说实话，能够保持稳中有升的势头，对东风本田来说也算是成功了。
有着车市“常青树”之称的SUV车型本田CR-V（参数丨图片），九月份依然保持着月销过万，单月销量达到11851台，环比增长9%。作为东风本田的销量功臣，同时也是销量顶梁柱，本田CR-V在市场中有着不可小觑的影响力。
曾经与本田CR-V掰手腕的竞品车型，有很多在喧嚣过后都剩下一地鸡毛，而本田CR-V还能够保持着月销过万，这实力还真不是吹出来的。说实话，如果不是CR-V在强有力的撑着，东风本田的市场地位，恐怕就不是现在这个样子。
有着“小CR-V”之美誉的本田HR-V，上个月的单月销量为2951台，环比增长72%，市场表现只能说是还算可以。让人扼腕叹息的XR-V这款车，作为小型SUV曾经的销量王，该车并没有很好的保持热销势头，真的是可惜了。
曾经被很多车友和网友称之为“小钢炮”的A级轿车思域，目前的市场表现并不理想，月均销量在1300台左右。中级轿车英仕派的月均销量在1700台左右。
新能源方面，东风本田也布局了本田S7等车型，但市场表现并不是太好，月销超过500台就是一道坎。而且，东风本田新能源车型的推陈出新太过于缓慢，其步伐并没有跟不上市场节奏。
东风本田销量全靠燃油车，CR-V是最大的销量功臣，所以说，东风本田要想重回巅峰时期，新能源汽车的产品阵容不仅要丰富起来，而且，一定要有所作为，毕竟，中国汽车市场中的消费趋势，已经发生了明显的变化。
陷入销量瓶颈的东风本田，还能够重回巅峰吗？
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