驱动中国9月7日消息，Stellantis集团旗下循环经济部门SUSTAINera正将翻新零部件业务由燃油车领域延伸至纯电动车和混合动力车型。新纳入的产品线涵盖高压动力电池、电动压缩机，以及轻度混合动力车型使用的电气化双离合变速箱等关键部件。
SUSTAINera围绕“4R”原则运作，即再制造、维修、再利用与回收。该部门通过拆解、检测和翻新车辆部件，使其重新符合原厂规格并进入售后市场。这一路径旨在延长汽车零部件的使用寿命，同时减少资源浪费，并降低产品全生命周期的二氧化碳排放。
Stellantis表示，所有翻新部件均按照原始设备制造商（OEM）规格完成再制造，在性能表现与质保条款上，与MOPAR原厂零部件保持一致。这意味着消费者在售后环节选择这类再制造件，无需在品质保障上作出妥协。
环保效益是SUSTAINera强调的重点。与生产全新零部件相比，翻新备件最多可减少80%的原材料使用量，并降低最多40%的二氧化碳排放。在电动化转型加速的背景下，围绕动力电池的再制造与二次利用，正成为汽车产业资源高效利用的重要方向。
事实上，SUSTAINera此前已有翻新电动车电池的实际应用。翻新电池曾被用于固定式储能系统，罗马机场就采用过这类电池作为储能设备。这类实践说明，退役电池的价值挖掘不仅限于汽车本身，还能延伸至更广泛的能源基础设施。
按照计划，Stellantis将参加下周在法兰克福举行的Automechanika展会，集中展示上述翻新零部件产品。展会定于9月8日至12日举办，Stellantis展位位于9.0号展厅F84-E84。现场将以工作坊形式开放，让参观者直观了解SUSTAINera覆盖售后市场全环节的业务模式。
在专门设置的展示区域，SUSTAINera将呈现循环经济解决方案如何为维修厂、汽车售后市场从业者、经销商以及终端消费者带来实际价值。这一动作也反映出，主流汽车制造商正在把电池回收与零部件再制造纳入电动化战略的整体版图，而非仅仅视作一项附加的环保义务。