商丘这座车站，有一趟30年前“穿越”而来的列车

1996年9月1日，京九铁路全线通车。

这条北起北京、南抵香港九龙的钢铁大动脉，纵贯9省市108个市县，以2381千米的绵长脉络，贯穿中国南北。

对于豫东门户商丘而言，京九铁路有着无可替代的特殊意义。三十年来，源源不断的人流、物流、信息流经由京九铁路涌入商丘，让这座内陆小城蝶变成为南北互通的区域物流枢纽，更彻底改变了沿线群众的出行、就业与生活。

商丘南站，作为京九铁路郑州局集团公司管内唯一办理客运的车站，站不大，却装下了30年的时代变迁。

一趟“穿越”30年的列车

见证岁月流转

清晨7时10分，K105次列车稳稳停靠在商丘南站站台上，9分钟后，这趟列车将再次启程，于次日4时45分抵达深圳东站。这趟列车是京九铁路上最早开行的列车之一——1996年9月1日京九铁路全线开通那天，它就出发了。

商丘南站不大，3个站台、最多同时容纳2650人候车。它每天接发客车102列、办理乘降业务47列，日常发送旅客2000余人次，高峰时能超6000人次。对周边老百姓来说，商丘南站不只是铁路图上的一个点，而是一个有温度的坐标。

一条铁路

贯通南北、连通山海、温暖人心

京九铁路30年的蜕变

是中国铁路飞速发展的缩影

更是万千普通人用双手奋斗

用时光耕耘出的幸福答卷

来源：郑州铁路