当车手们在风驰电掣间冲过终点线，2026环上海·新城自行车赛就此迎来完美收官。
9月6日，赛事的第三赛段比拼在奉贤新城与南汇新城上演，各项冠军诞生。为期三天的比赛，留下了又一段精彩的赛道记忆。
而这项赛事，不只有赛程中的激烈竞争——比赛前后，各支车队还探访了上海的多个知名地标，更加深入地挖掘了属于这座城市的魅力。
与此同时，全新升级的全民精英赛、虚拟赛，以及丰富多彩的文商旅体展联动，更让骑行的活力从赛道传至全城，制造出更大的能量。
雨战、高温、大风……各种比拼都齐了
虽然没有太多坡道的考验，但今年的环上海·新城自行车赛，依然给选手们提出了不一样的挑战。
首日的嘉定赛段后，第二天的松江-青浦赛段遭遇了一场雨战，而第三天的奉贤-南汇赛段，则是烈日下完成冲线，变化多样的比赛条件，也对参赛车手的全面性提出了要求。
在最终夺得个人总成绩第一的巴迪亚尼-CSF 7 Saber职业队车手马努埃莱·塔罗齐看来，自己正是胜在良好的适应能力上。“第二个比赛日的雨水对我来说是好事，我喜欢雨天。”走下领奖台，他对澎湃新闻记者笑言。
而夺得亚洲个人最佳+大中华个人总成绩第一的平潭国际旅游岛洲际队车手乔立耀，更是诠释了适应能力的重要性——其实他更多是场地自行车选手，还拿过场地自行车的全国亚军，但第一次参加环上海赛事，他就比出了惊艳的表现。
总结这次参赛历程，乔立耀认为环上海以平路为主，冲刺能力更为重要，这与他场地自行车手的偏好较为契合，而来到公路上，他也成功经受住了不同天气条件的考验。
“今天来到湖边的赛段之后，风也是特别大，但自己还是咬住牙关扛下来了，没有辜负团队的期望。”
本届环上海·新城自行车赛汇聚了12个国家的21支顶尖职业车队、共122名车手参赛。高水平选手间的对抗，使得这项在去年升级为UCI2.2级别的赛事格外精彩。
澳大利亚凯旋巴迪瑞洲际队车手埃迪就坦言，“对比澳大利亚本土赛事，上海UCI级别赛事的办赛规格更高，对车手来说是宝贵的锻炼机会。”
公路自行车国际级裁判赵锦山也认为，这项赛事的整体竞技水平已经达到了很高的水准，“广大骑行爱好者都十分关注高水平职业车手的赛场表现，明星选手的登场也极具吸引力。”
“今年参赛队伍的整体实力显著提升，体现出办赛水准的全面升级。这对普及业余自行车运动、扩大赛事品牌知名度与影响力能起到极大的推动作用。”
一场骑行盛宴，展现城市活力
环上海·新城自行车赛的赛道串联了上海五个新城的地标性建筑与人文景观，在提升参赛体验的同时，也能让选手在骑行中感受上海的城市风貌。
而在赛道之外，各国车手也通过更多的方式探索了这座城市——赛事前后，各支车队深入上海各大新城特色地标，领略城市的生态风光、人文底蕴与烟火活力，解锁赛道之外的别样上海魅力。
在嘉定新城，车手走进上海汽车博物馆，开启百年汽车工业之旅；在松江新城，车手们打卡辰山植物园多元生态景观；在青浦金泽镇金坞半岛，车手们品茶、观赏非遗民俗，体验龙舟等水上项目；在奉贤新城，车手们打卡了奉贤博物馆故宫乾隆文物特展，惊叹东方传统文化的独特魅力。
除此之外，车手们还探访南汇新城耀雪冰雪世界、参观上海美术馆马王堆汉墓大展……“我还是第一次参观这样的中国文化与艺术展览，非常独特，感觉非常棒，从中我感受到了中国传统的艺术和其中的美。”韩国LX洲际队车手林棕杬对澎湃新闻记者直言。
澳大利亚凯旋巴迪瑞洲际队车手埃迪也感叹，“骑车奔赴世界各地，能够接触多元文化，拓宽自身眼界，开启一场场独一无二的旅程。这也是骑行最迷人的地方。”
而除了车手之外，还有更多人加入了这场不止于赛道的自行车盛宴。今年，赛事的业余赛升级为业余精英赛，同时虚拟赛也进行了扩容升级，赛事首次向业余骑行爱好者完整开放专业赛道，大众骑手得以与职业车手共享同款赛事配置。
而文商旅体展的联动措施，则让骑行的活力扩展到了更大的领域。本届赛事在全市多个商圈联动设立“第二现场”，推出虚拟骑行体验打卡等活动，参赛人员也可在周边200家商户享受优惠。
同时，临港滴水湖还同步开启了年度骑行嘉年华，创新推出昼夜双场模式，全方位升级市民观赛、休闲、消费一体化体验。
“历经三年的发展沉淀，环上海已经成长为我们上海的自主品牌标杆赛事之一。”赛事承办方——上海久事动娱文旅集团股份有限公司副总经理张伟尧表示。
“如今赛事无论在参赛阵容还是文商旅体展联动上都有很多亮点，含金量逐步提升。我们也希望继续推动自行车运动与文化的普及，激活更大的联动效应。”
澎湃新闻记者 蒲垚磊