北京时间9月5日，意大利大奖赛第二次自由练习赛（FP2）在蒙扎赛道结束。梅赛德斯车手乔治·拉塞尔以1分22秒559的成绩拿下全场最快，法拉利车手夏尔·勒克莱尔落后0.120秒位居第二，梅赛德斯青训车手基米·安东内利排名第三。
梅赛德斯双雄统治FP2
拉塞尔的成绩让梅赛德斯阵营在蒙扎展现出强劲竞争力。勒克莱尔以1分22秒679的成绩一度占据榜首，但拉塞尔随后用1分22秒559完成反超，这一成绩直到格子旗挥动都未被超越。安东内利以1分22秒700的成绩位列第三，与勒克莱尔仅差0.021秒。值得一提的是，安东内利本站因更换发动机，正赛将被迫从队尾起步。
FP2开始后，大部分车手立即搭载中性胎或硬胎出场。前10分钟，安东内利以1分23秒417领跑，他与队友拉塞尔、勒克莱尔之间的差距仅有0.055秒。勒克莱尔曾在第一弯锁死轮胎后短暂冲入缓冲区，但并未影响后续节奏。
维斯塔潘抱怨下压力不足
红牛车手马克斯·维斯塔潘在FP2中一直抱怨赛车缺乏下压力，车队为其更换了前翼后，他仅以中性胎做出第8快的成绩。与此同时，兰多·诺里斯在首弯前遭遇惊险一刻——兰斯·斯特罗尔变线至赛车线，迫使诺里斯在刹车区冲上草地，这位卫冕世界冠军通过无线电直言“这很危险”。
安东内利是最早换上软胎的车手之一，但他在帕拉波利卡弯遇到交通状况，首次尝试被迫放弃。第二次尝试中，他以1分22秒700成为全场首位突破1分23秒大关的车手。拉塞尔同样在软胎首圈后进站调整前翼，重新上场后立刻将标杆提升至1分22秒686。
勒克莱尔失误无碍名次
勒克莱尔在最后10分钟于第二弯发生打转，但赛车无恙，他仍保住了第二的位置。安东内利则抱怨赛车转向不足，最终以第三名收场。诺里斯、刘易斯·汉密尔顿、奥斯卡·皮亚斯特里、阿尔维德·林德布拉德、奥利·贝尔曼、维斯塔潘和角田裕毅分列第四至第十位。
阿尔派车手弗兰科·科拉平托在阿斯卡里弯出口高速冲出赛道，最终位列第11。利亚姆·劳森、尼科·霍肯伯格、皮埃尔·加斯利和加布里埃尔·博托莱托紧随其后，其中博托莱托因引擎问题提前停车。威廉姆斯车队的亚历山大·阿尔本和卡洛斯·塞恩斯则排在更靠后的位置。