明尼苏达州即将大幅扩展电动车快速充电网络，且这次覆盖范围将突破该州三条主要州际公路的限制。
明尼苏达州交通运输部（MnDOT）宣布，将在联邦国家电动车基础设施（NEVI）计划框架下启动第三轮也是迄今规模最大的一轮拨款，金额达4120万美元。这笔资金将用于填补大明尼苏达地区快充网络的空白，使驾驶电动车进行长途旅行更加便捷。
此次共有74个符合条件的区域可供开发商提交建站申请，MnDOT预计将向最多40个站点授予补贴，每个区域仅限一个站点获得资助。
明尼苏达州前两轮NEVI拨款仅覆盖I-35、I-90和I-94三条州际公路。目前，联邦政府已认证这三条替代燃料走廊建设完毕，因此该州可将剩余NEVI资金投入其他公路沿线。
MnDOT局长南希·道本贝格尔表示："NEVI资金将进一步完善快充网络，有效缓解民众在本州进行长途出行时的里程焦虑。"
此次扩张恰逢明尼苏达州电动车数量快速增长之际。该州数据显示，自2018年以来，已登记在册的电动车数量从约9000辆增长至9万辆，增幅达十倍。
根据MnDOT的技术要求，每个获资助的充电站必须配备至少4个NACS接口和4个CCS1接口，每个符合联邦标准的充电端口在全部同时使用的情况下，也须能提供至少150千瓦的充电功率。
充电站须在所属商家的营业时间内对公众开放，并至少设有一个符合《美国残疾人法案》（ADA）标准的无障碍充电位。此外，MnDOT还要求站点具备充足照明，并配置安全摄像头或驻场工作人员。
考虑到明尼苏达州的气候特点，相关规定还涵盖积雪清理要求：当降雪量超过1英寸时，运营方须在降雪结束后两小时内完成清雪工作。
联邦NEVI资金将承担每个项目符合条件费用的80%，其余20%由补贴获得方自行承担。获得补贴的公共或私营机构将负责充电站的所有权及运营管理。
MnDOT在前两轮评审中已累计拨出逾1600万美元，支持在I-35、I-90和I-94沿线建设24处快充站。截至8月6日，其中8处已正式开放，其余站点正处于施工前准备或建设阶段。
本轮申请截止时间为11月2日下午4时。MnDOT预计于2026年12月底至2027年1月间公布有条件拟授奖项目名单。
Q&A
Q1：明尼苏达州这轮NEVI资金有多少，覆盖哪些区域？
A：本轮拨款金额为4120万美元，是明尼苏达州迄今规模最大的一轮NEVI资金投放。与前两轮仅限于I-35、I-90、I-94三条州际公路不同，本轮资金将覆盖大明尼苏达地区的其他公路沿线，共有74个符合条件的区域可供申请，预计最多资助40个站点。
Q2：获资助的充电站需要满足哪些技术要求？
A：每个充电站须配备至少4个NACS接口和4个CCS1接口，每个充电端口在满载使用时也须提供至少150千瓦功率。站点须在营业时间内对公众开放，设有无障碍充电位，配备充足照明及安全摄像头或驻场人员。此外，降雪超过1英寸时，须在降雪结束后两小时内完成清雪。
Q3：企业或机构申请这批充电站补贴需要承担多少费用？
A：联邦NEVI资金将覆盖每个项目符合条件费用的80%，申请方需自行承担剩余20%。获得补贴的公共或私营机构将拥有并运营所建充电站。本轮申请截止日期为11月2日下午4时。