就在昨天，新款理想MEGA（参数丨图片）正式上市，这次只有MEGA Home一款车型，售价为50.98万元，好家伙，新款Home反而比老款Ultra还便宜！而且这次新款MEGA的升级幅度着实不小，既然李想都说理想MEGA代表着对“移动的家”的极致探索，那我们就一起来看看新款理想MEGA这个“新家”到底如何吧？
1.外观：延续现款设计，细节更精致
外观方面，新款MEGA延续现款的设计风格，主要针对细节优化，前包围加装晶辉饰条提升精致感，同时前脸配备ADB大灯并搭载智能三色星环灯。新款MEGA同样采用UWB高精度近场雷达，车身侧面没有超声波雷达的开孔，看上去更简洁。车身颜色上新款MEGA提供灰色、银色、熊猫白、紫晶灰和新大象灰可选。
这次新款理想MEGA轮毂也有新样式，新增18英寸飞碟轮圈可选，提供深空灰、熊猫白两种配色，侧面还新增了Sweet Home超大迎宾光毯，上车仪式感直接拉满。新款MEGA的车尾造型也更加立体饱满，并且下方也加入了镀铬饰条点缀，看上去更精致。车身尺寸方面，新款MEGA的车身长宽高分别为5355/1965/1850mm，轴距为3300mm。
2.座舱：更豪华的居家氛围
内饰方面，新款理想MEGA延续了最新理想L系列的家族化设计语言，座椅采用菱形格绗缝工艺，门板经过重新设计，同时加入打孔处理，整体视觉效果更加简约高级，配色方面，新款MEGA提供白灰双色与棕咖双色两种选择。
当然，在我看来车内最出彩的设计还要数车顶的Home Light，上面的星河灯由396颗LED光源组成，表面采用无孔透光表皮覆盖，点亮后氛围感格外温馨。除此之外，车顶两侧采用双舷窗设计，既提升了二三排的开扬感，也给乘客带来更强的专属感，乘客可以根据需求单独选择开启或关闭任意一侧的遮阳帘。
屏幕方面，新款MEGA前排搭载29英寸OLED 6K全景屏，支持90Hz高刷新率，配备高通8797芯片，这块屏幕比理想L9 Livis那块LCD屏幕又升级了，这么看来MEGA真的无愧于品牌旗舰。音响升级到了33扬声器无瑕星环剧院音响，后排还配备了21英寸OLED 4K移动屏。
新款MEGA的车内的舒适性配置也得到了进一步提升，首先座椅层面，前排多了两把全尺寸零重力座椅，二排旋转零重力座椅采用了从肩部覆盖到腿部的悬浮坐垫设计，中间体感更柔软，两侧也有更好的包裹感，还支持无级旋转对坐，三排座椅也配备了通风加热功能。
再看其他配置升级，冰箱升级到10L智能电动冷暖冰箱，二排座椅前方的小桌板支持电动自调平，还支持主动防夹。并且车内还内置了悬浮组合桌板，拼接后又是一个可以前后多人使用的大桌。比起老款MEGA直接送的大桌板的灵活性要好不少。二排侧窗配备了独立的电动遮阳帘，同时新款MEGA还有了覆盖二三排侧窗以及后车窗的电动调光玻璃，拥有更好的私密性和遮光能力。
3.驾驶：灵活性和支撑性的短板都补上了！
先说动力上的升级，新款理想MEGA双电机最大功率413kW，最大扭矩657N.m，比老款MEGA的性能更强。而在底盘方面，老款MEGA的底盘可以说是舒适性的标杆，但极致舒适的调教也就意味着车开起来也会有很明显的“船感”，并且老款的MEGA没有配备后轮转向，对于一台车超5米3的大MPV来讲，城区调头转弯就不太方便了。
而这次新款理想MEGA在底盘方面可是下足了猛料，首先，悬架升级到双腔空悬+双阀CDC减振器，配合800V主动防倾魔毯底盘，过弯接近0侧倾，并可实现“大象迎宾”功能，可以主动降低一侧车身让乘客上下车更方便，这套底盘可以说在保证MEGA舒适基调的基础上，行驶质感再上一层楼。并且这次新款MEGA还配备了线控转向+后轮转向，转向更轻松，双向7°的后轮转向让理想MEGA的最小转弯半径达到了5.5米，比老款好开太多了。
同时在辅助驾驶方面，新款理想MEGA这次也是一步到位，直接给到4颗激光雷达以及双马赫M100芯片的硬件，算力2560TOPS，并搭载新一代马赫VLA司机大模型，在“自己开”的能力上也有升级。
总结：
看完之后，我觉得新款理想MEGA这个“新家”很不错，这是一个更豪华更舒适的家，它将理想MEGA原本在智能化、舒适性的长板进一步放大，还补齐了其曾经在驾控方面的短板，可以说基本没什么槽点了，不知道你们觉得新款理想MEGA怎么样呢？