法拉利确认，将在本周末的F1意大利大奖赛上引入动力单元升级，此举依据本赛季新推出的额外开发与升级机会（ADUO）系统获批。
ADUO机制与法拉利的升级额度
今年，F1引入了ADUO系统，该系统允许制造商在性能落后时获得额外的引擎改进机会，评估结果每季度公布一次。红牛被认定为F1的性能基准，而法拉利因动力单元与基准差距超过4%，被授予两次升级额度。据Motorsport.com此前报道，法拉利计划在蒙扎使用首次升级，如今这一消息已获官方确认。除了动力单元升级，法拉利还将为这条低下压力赛道带来新的尾翼更新。
车队领队弗雷德·瓦塞尔表示：“我们正在引入一款升级版动力单元，这是ADUO机制下开发机会的一部分。这代表着朝着正确方向迈出的一步，众所周知，今年比拼的正是边际收益。蒙扎是一条要求极高的赛道，而且场上竞争极为激烈。我们的首要任务是从周五开始，把周末的每一个环节都执行到位。我们希望从主场车迷的热情中汲取额外动力，为我们的tifosi（法拉利车迷）奉献一个强势的周末。”
升级预计缩小与梅赛德斯差距
据了解，此次升级将为法拉利引擎增加约15马力，这将使法拉利与梅赛德斯动力单元之间的差距缩小一半。尽管ADUO的评估结果如此，梅赛德斯仍被认为是当前最完整的动力单元组合。这一差距在2026赛季一直制约着法拉利，因为其底盘与领跑积分榜的梅赛德斯车队不相上下，甚至可能更优。目前梅赛德斯在车队积分榜上领先法拉利87分。
本周末的蒙扎赛道对法拉利而言还有另一层特殊意义——车队将采用一款受迈克尔·舒马赫启发的特别涂装，以纪念这位七届世界冠军加盟法拉利30周年。舒马赫在法拉利赢得了五次车手总冠军。
瓦塞尔补充道：“蒙扎对法拉利来说始终是一个极为特殊的周末。在我们的tifosi面前比赛，能给整个车队带来难以置信的能量，而今年还会有额外的情感维度，因为我们正在庆祝迈克尔·舒马赫以及他为我们公司留下的遗产。他对进步的执着追求、对细节的关注以及对团队合作的坚定信念，至今仍是我们秉持的核心价值观。”
法拉利上一次在意大利大奖赛夺冠，是2024年由夏尔·勒克莱尔实现的。目前车队正在寻找自那以来的首个蒙扎胜利。