8月31日，记者走进焕新升级的金沙公交枢纽站，半封闭式站台宽敞明亮，乘客在入口处有序扫码进站，公交车“快进快出”，现场通行高效，秩序井然。市民群众在此换乘公交时，感受到的是更安全、更高效、更舒适的候乘体验。今年，成都公交金沙枢纽站“微改造”凭借小切口、大成效、可复制的治理模式，成功入选全国“交通强国”建设典型经验。
金沙公交枢纽站地处蜀都大道清江中路与青羊大道交汇口，是地铁、BRT、常规公交等多种交通方式汇聚的重要换乘节点。据项目负责人介绍，该站日均4100班次公交经停，4.5万人次进出站。早晚高峰更是集中，达1400班次、2万人次客流，压力巨大。“原来的站台只有1.5米宽、40米长，高峰时乘客经常涌到路面上等车，再加上要上车逐一刷卡，公交车进站后停留时间较长，周转缓慢。”项目负责人说。这一问题不仅影响公交运营效率，也造成蜀都大道清江中路的交通拥堵。
面对这一“空间之困”与“效率之痛”，成都公交在交管局、市交通运输局等多部门的支持下，以“微改造”撬动“大治理”。通过实施站台扩容、优化乘车模式、增强安全防护等“组合拳”，以精细治理破解民生堵点，以创新实践树立全国标杆，让城市公交出行更有序、更高效、更有温度。
空间重构：
从“站不下”到“从容候车”
改造的第一步，从最核心的空间短板破题。成都公交以“安全、有序、舒适”为导向，对站台实施全面扩容升级。据项目负责人介绍，新站台宽度由1.5米拓展至4米，长度延伸至47米，候乘空间大幅提升。采用封闭式设计，实现人车分离；四周设置封闭围栏与防撞警示线，同时预留非机动车专用通道，让通行更安全、更顺畅。人行道进出站设置无障碍坡道，方便老人、儿童及携带大件行李乘客轻松通行；顶部大型灯箱强化站名识别，提升夜间辨识度；全线监控接入监管平台，实现全天候安全监测。从“拥挤占道”到“封闭安全”，从“局促狭窄”到“开阔有序”，金沙枢纽站完成了最基础也最重要的一次蜕变。
模式重塑：
从“上车刷”到“进站刷”
让公交运行跑出“更快速度”，硬件提升之后，模式创新成为提升效率的关键一招。过去上车排队刷卡，车门拥堵、车辆滞留，是效率低下的主要原因。成都公交瞄准堵点，推行“刷卡进站、快速乘车”模式，在进出口增设闸机，乘客在站台入口完成刷卡或扫码，上车即走，无需再排队刷卡。
现场还可以看到秩序维护员提醒乘客提前准备好公交卡或乘车码，并帮助老年乘客操作手机，确保进站流程顺畅高效。“以前车进站，大家都挤到车门那里刷卡，现在提前刷卡，车一来就能上，快多了！”经常在此乘车的市民点赞道。小小的模式改变，带来的是运行效率的质变。
改造之后，实效看得见、感受得到。项目负责人介绍，公交车通行效率提升15%，蜀都大道清江中路道路通行能力提升10%，道路拥堵明显缓解，市民候乘体验全面改善。
智慧嵌入：
从“等得焦虑”到“等得从容”
“以前等车最怕下雨，没地方躲。现在这个半封闭站台遮阳挡雨，坐着等车还能给手机充电，太方便了！”正在候车椅上为手机无线充电的市民张先生说道。在提升运营效率之外，成都公交更把“以人为本”落到每一处细节，让候乘体验更具民生温度。
走进新站台，头顶是面积增大的雨棚，将烈日与风雨挡在站外；55寸高清智能站牌正滚动着车辆到站的实时信息，让乘客告别“盲目等车”的焦虑。目光向下，宽大的候车区里，一排排座椅整齐排布，座椅均贴心集成无线充电面板，乘客只需将手机轻轻放上，即可开启“边休息边补能”的从容时光。此外，站台内还增设了自动售货机、共享充电宝和自助寄存柜等便民设施，满足了多样化的出行需求。从功能到体验，从便捷到温暖，让“全龄友好、幸福出行”从一个承诺，变成每一位乘客可感可知的日常。
从曾经的“拥堵点”到如今的“便民港”，金沙公交枢纽的成功升级，不是终点，而是持续提升的新起点。它是成都聚焦交通治堵、深化精细管理的生动缩影；是公交站台改造可复制、可推广的全国示范；更是“以人民为中心”提升公共交通服务的真实写照。
红星新闻记者 闫宇恒 图据成都公交集团
编辑 李钰仪