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阿德莱德的全新MotoGP街道赛道方案正式公布，赛道全长4.13公里，共设15个弯道。模拟测算显示，MotoGP赛车在该赛道长直线上的极速将突破 340 公里/小时，如果实际能跑到，这条赛道靠噱头可以和泰国站争一争人气。不止是MotoGP，阿德莱德赛道将同时服务澳大利亚摩托车大奖赛以及本地超级跑车锦标赛赛事。
这条落地于澳洲的赛道预计投入9600万澳元，方案由MotoGP赛事方、国际摩联（FIM）、澳大利亚超级跑车锦标赛以及当地主办方共同协商确定。赛道在阿德莱德旧F1赛道基础上做升级，也保留乐多个经典弯，包括斯塔格弯、伦德尔路、酿酒厂弯道以及德奎特维尔大道（参数丨图片），新增部分路段，以满足现行的安全标准。
"这将开启阿德莱德街道赛道的全新时代。"
南澳大利亚赛车委员会首席执行官马克・沃伦表示，最终定稿的设计方案前后迭代超过 20 版。设计的核心目标是打造一条既能为MotoGP和超级跑车赛事带来精彩比赛、符合国际摩联安全规范，又能给周边社区留下长久利好的赛道，比如噪音控制，绿化破坏面积等。
主办方计划在 2027 年启用一座全新可拆卸维修区大楼，替换现已达到使用年限的旧建筑。这次改造还将具有历史价值的看台整合进全新赛道布局当中。赛道融合高速流畅弯道与重刹车区域，关键位置设置宽大缓冲区。最大看点是进入布拉巴姆直道后的直线性能比拼。
模拟测算显示，MotoGP赛车在德奎特维尔大道上时速可突破340公里，超级跑车的极速预计可达275公里/小时。模拟圈速方面，MotoGP约1分26秒，超级跑车约1分33秒。
2027年阿德莱德MotoGP澳大利亚大奖赛预计将于次年11月bp阿德莱德超级跑车总决赛之前举办，这将是MotoGP首次在城市街道赛道办赛。主办方预估，MotoGP与超级跑车两项赛事合计每年可创造超2亿澳元的经济收益。
这条赛道设计还参考了多位专业人士的建议，包括前125cc、250cc世界冠军、现任MotoGP安全顾问洛里斯・卡皮罗西，以及五届超级跑车锦标赛冠军马克・斯凯夫。不同赛事举办期间，赛道会进行改造，满足MotoGP和超级跑车的差异化要求。赛道周边的社区配套设施，比如骑行环路、球场等都会在非赛事期间向公共开放，赛道的砂石缓冲区也全都是临时搭建，赛后拆除。
工程定于2026年12月动工，预计次年4月完工，留出数月时间让路面沉降固化。我们在2027年11月就能看到MotoGP首场街道赛事了。