说到B级燃油车的标杆，就不能不提到大众途观L了。你知道吗？大众途观L在我们国内已经红火了十多年的时间。作为一款标准的B级SUV，这款新车的车长4735mm，轴距2791mm，也是比较标准的参数了。今天我们介绍另外一款新车，这款新车目前还是处于预售阶段，先来看一下车长部分，4811毫米，轴距2836mm，这款新车比大众途观L大了足足一圈，但是价格部分却便宜不少。没错，今天我们来聊的就是大众ID.AURA T6。
这款大众ID.AURA T6的定位是纯电中型SUV，目前已经开启了预售，一共有4款配置，预售价13.59-16.99万元，这样的价格是不是比大众途观L便宜不少呢？
有一说一，这款新车的定价还是比较接地气的，但它可不是一辆简单的SUV，不仅拥有全新的电子架构，而且智能驾驶辅助系统也是一应俱全的。更为关键的是，作为一款纯电中型SUV，还拥有不错的动力系统。
首先来看外观设计，整体设计风格比较的硬朗，采用了非常多的矩阵设计，所以外观看起来见棱见方。与此同时，这款新车也有着贯穿样式的星环光柱，车顶部分匹配了激光雷达，高阶智能驾驶辅助跑不了了。
从侧面我们能够看得出来，这明显是一辆跨界SUV，显得有些与众不同，车顶部分的行李架，低趴的车身姿态，其实并非像一辆SUV，更像是一辆运动型的旅行车。
尾部同样也是贯穿样式的光柱以及高位刹车灯。这款大众ID.AURA T6是带有小蓝灯功能的，集成在外后视镜上。而轮毂最大有着20英寸的规格可供选择。车身数据部分，长宽高分别为4811/1879/1648mm，轴距是2838mm。
内饰设计采用了现代简约风格，与大众旗下的新车基本上是没有太多类似之处的。但是这款大众ID.AURA T6的智能化配置还算是可以的，15.6英寸的中控屏，内置了车载音乐系统，播客以及视频功能。当然了，空调以及媒体部分是通过语音来控制的，也专门设置了功能栏，不仅可以语音控制，盲操起来也很简单。至于手机互联，带有座椅按摩的女王副驾，同样是一应俱全的。
这款大众ID.AURA T6来源于全新一代的CEA电气架构，并且有着中央大脑计算器，还拥有高阶智能驾驶辅助系统，是大众与地平线联合打造的，在我们国内也属于头部的设计了。
动力系统，根据续航的不同，纯电续航分别为540km以及660km，全系单电机，说明新车偏向于日常代步用车！而底盘配置部分则是前麦弗逊加后五连杆的独立悬架，属于主流水准。
能够看出，厂家刻意降低了整车的价格，增大外观，增大车内的驾乘空间。与此同时，智能车机系统以及智能驾驶辅助系统也全部上车。这款大众ID.AURA T6不仅满足我们国内市场，还要满足东南亚以及欧洲市场的需求。这么一款本土造的SUV，融入了德系底盘的实力，未来出口全球的“硬货”，你觉得表现如何呢？