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荷兰社交媒体上充斥着年轻人高速穿梭车流、逆向行驶或危险超车的视频。
尽管Instagram和TikTok在其服务条款中明确禁止美化犯罪行为，但此类视频仍然大量存在于他们的平台上。
荷兰媒体NOS新闻栏目Nieuwsuur向TikTok提交了多个视频，其中一些已经在网上流传多年。随后，TikTok删除了这些视频。
Instagram的母公司Meta目前尚未删除平台上的此类视频，尽管Nieuwsuur就此事多次询问。
美化犯罪驾驶行为的趋势已从美国蔓延至欧洲。上周末，在英国米德尔斯堡，一辆载有五人的逆行汽车撞上一辆载有两名警员的警车，造成七人死亡。此前不久，爱尔兰也发生了一起类似的事故。这两起事故的涉事人员都与一个拍摄和发布鲁莽驾驶行为视频的团体有关。
在荷兰，交通事故也与社交媒体上的鲁莽驾驶行为有关。
7月初，荷兰布拉邦特省泽兰村（ Zeeland）发生了一起悲剧。周日清晨，两名15岁的少年驾驶亲戚的汽车撞树身亡。布拉邦特广播公司Omroep Brabant报道称，其中一人此前曾在TikTok上发布过飙车的视频。
泽兰广播公司Omroep Zeeland也报道称，在泽兰省的特尔霍勒（Terhole ），一名男子涉嫌驾车撞死三名儿童和一名成年人，据称他此前也曾拍摄过自己的违章驾驶视频。
尼泊尔公布三名失踪荷兰公民身份
荷兰外交部今天公布了更多关于失踪荷兰公民身份的信息，分别是29岁男子、51岁女子和一名居住在尼泊尔的荷兰女子，年龄不详。
三人分别处在尼泊尔不同地区。
外交部表示，最初接到许多民众的电话，称无法联系到身在尼泊尔的亲人。最终，大部分人都与亲人取得了联系。
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根据这些电话以及当地政府提供的信息，外交部目前认定共有三名荷兰公民失踪。
大学新生活动近二百人疑似食物中毒
在荷兰布雷达应用科技大学BUas（University of Applied Sciences）的新生训练营中，175名学生和辅导员出现不适，疑似食物中毒。部分人员因脱水症状被送往医院。
不过，据报道他们目前情况良好。
该大学在比利时波佩尔（Poppel ）露营地举办的新生训练营已被取消。
没有噪音的电动汽车更容易出事
电动汽车与骑行者和行人发生事故的频率相对较高。比利时交通研究所 Vias 的一项研究显示，在涉及电动汽车的事故中，42% 的事故受害者是弱势道路使用者。相比之下，普通汽车的这一比例为 27%。
Vias 认为，没有发动机噪音可能是造成这种情况的原因之一。电动汽车在低速行驶时几乎听不到声音，这意味着行人和骑行者可能更难注意到它们。因此，欧盟早已要求电动汽车在低速行驶时发出人工的声音，这种所谓的 AVAS 系统旨在提醒其他道路使用者注意接近的车辆。
Vias 对这种声音在实际应用中是否有效进行了调查。结果表明，混合动力汽车尤其难以被听到。在时速 10 公里的情况下，近 40% 的混合动力汽车没有被测试对象注意到；对于纯电动汽车，这一比例为32%；而对于内燃机汽车，这一比例为27%。
在时速20公里时，差异有所缩小，但混合动力汽车的噪音仍然最小。近20%的混合动力汽车噪音未被察觉，相比之下，纯电动汽车和内燃机汽车的这一比例分别为7%和11%。
Vias还检测了不同电动汽车的噪音。结果发现，这些噪音彼此差异显著。据该交通研究所称，这可能导致在某些情况下，车辆被其他道路使用者发现过晚，甚至根本没有察觉。
因此，Vias倡导为插电式混合动力汽车制定更加统一的噪音标准。同时，应提高时速10公里以下的低速行驶时的强制性噪音水平，以便盲人和视力障碍者等道路使用者能够更好地听到车辆的声音。
Vias强调，并非所有交通事故都是由噪音不足造成的。据交通研究所称，应该承认，这可能是电动汽车与行人及骑自行车者发生事故的比例相对较高的一个因素。
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