8月28日，吉利AI新能源越野技术全球首发，集成GTA原生新能源越野架构、全驱AI电混雷神（参数丨图片）EM-T、AI全地形数字底盘三大全球首创科技，并由银河战舰700率先搭载，银河战舰700预计于9月开启预售，第四季度正式上市。与此同时，吉利也对外介绍了其覆盖全球市场的品质验证体系。
作为吉利首款AI全地形硬核SUV，银河战舰700通过更强的越野能力和技术装备，让用户在全场景的用车上更从容，更安全，更智能。这款车是基于原生新能源越野架构打造的中大型插混越野SUV，研发阶段累计完成超500万公里越野耐久测试，还跑了2000多公里环塔路段，经历超70℃地表高温和30多项测试。
再来看看吉利为新能源越野开发的GTA原生新能源越野架构，采用承载式车身搭配一体式大梁的组合形式，形成6横7纵8环一体化笼式车身骨架。车身扭转刚度超过40000N·m/deg，相比传统大梁越野车高出一倍以上。车顶抗压强度达到5.8倍车重，承压能力超16吨。架构中1000MPa以上的超高强钢及热成形钢占比超过40%。据悉，吉利在架构上的总开发投入已超过500亿元，打造出了CMA、SEA、GEA等一系列全球化智能架构。
此外，这款结构使得银河战舰700减重100公斤，再配合其他轻量化方案，整车降重200kg。同时还释放80毫米纵向空间，使电池包离地间隙得到提升，车内实现纯平门槛与纯平地台，得房率达到80.3%，银河战舰700车身长5085毫米、宽1999毫米、轴距2900毫米。在空间上更具备优势。空载离地间隙233毫米，接近角30度，离去角31度，纵向通过角24度。通过性、乘坐舒适性和空间灵活性同步提升。
动力方面，吉利专为新能源越野打造了全新电混系统——雷神EM-T，由2.0T越野专用发动机、三挡越野电混专用电驱以及后双电机构成。其发动机热效率达到48.41%，系统综合功率830kW，轮端扭矩13920N·m，是行业首个千匹马力三电机越野四驱。该系统通过前后轴与左右后轮的独立扭矩控制，以及后桥的机械差速锁，实现了四轮扭矩0-100%的灵活分配。这套系统让银河战舰700的推重比达到392马力/吨，零百加速仅3.95秒。
同时，吉利推出的AI全地形数字底盘，搭载GVMC3.0整车控制中枢与EEA4.0电子电气架构，支持9+6+X多地形模式，能够通过AI识别路况、实时分配扭矩并调整车身姿态。该系统可兼容主动液压悬架，具备“主动越障”功能，通过AI预瞄和快速响应的硬件，有效应对坑洼路面和飞坡落地等场景。
安全方面，吉利全域安全技术体系配备星甲车身安全、同级唯一隐藏防滚架、神盾电池安全系统、水路安全技术、卫星通信、同级唯一中央气源弥散式+鼻吸双模式供氧等，为用户打造了全方位的安全防护。
为了确保技术落地后的产品可靠性，吉利同步构建了全球品质验证体系。该体系在全球5大区域布局了16个专业试验基地，覆盖147个国家和地区，包含13530种全球差异化场景、135种极端工况，囊括了全球汽车市场99.5%的用车场景。本次活动所在的上饶汽车综合试验场，正是吉利全球第2号试验基地，历时8年精心打造，建有总长超70km、包含180余种全球典型工况的试验道路。
总结
现在的新能源越野市场，很多车型一味追求加速快、数据好看，但真正的硬派越野，从来不只看纸面性能。吉利坚持不造速成车、靠深厚的架构沉淀、自研动力、AI智能底盘和全球严苛的验证体系，打造出银河战舰700这台可城可野、兼顾家庭实用和品质靠谱的全能新能源越野SUV。