#2026成都国际车展#
成都车展现场，北京越野正式带来泰钽 700，该车定位 BJ60 增程激光雷达改款车型，搭载华为 ADS 5 Max 智驾、非承载大梁车身，售价 24.98‑29.98 万元，成为本届车展硬派新能源赛道关注度颇高的新车。
外观：延续家族硬派基因，风格偏成熟稳重
泰钽 700 外观脱胎于 BJ60 燃油版设计语言，属于现有产品体系的迭代升级。前脸配备 U 型镀铬饰条搭配黑色中网，隐藏式大灯嵌入两侧，前保险杠采用多段镂空结构，辅以独立补光灯与大面积镀铬件。车顶搭载标志性激光雷达，撞色车身提升豪华氛围感。
车身侧面方正硬朗，大尺寸轮毂、高离地间隙，车尾保留外挂式备胎、侧开尾门与环形尾灯。整套设计硬派氛围拉满，但审美偏向成熟，少了几分年轻化气息，和 BJ60 增程版的时尚取向形成明显区分。
内饰：配置向高端看齐，兼顾科技与硬派质感
内饰整体布局和 BJ60 增程版高度同源。副驾双大屏、悬浮仪表、四辐硬朗方向盘、电子挡杆悉数配备，搭配 HUD 抬头显示，同时保留大量实体按键旋钮，兼顾越野场景盲操需求。
整车升级重点落在后排，新增吸顶娱乐屏与车载冰箱，看齐同级别高端硬派 SUV，补齐后排舒适体验，内饰科技硬件完整度已经追上坦克系列主流产品。
动力：增程架构微调，续航能力进一步提升
动力沿用 1.5T 增程器，非承载带大梁车身架构完整保留，这也是硬派产品的核心根基。双电机四驱最大输出 532 马力，相比老款小幅下调，日常实际感知差距微弱。 电池升级至 49.4kWh，纯电续航 220km，综合续航可达 1340km。配备前后差速锁、智电中锁，双向可调阻尼氮气减震，电四驱逻辑对标长城 Hi4‑Z 方案，兼顾城市通勤与户外越野的双重需求。
智驾配置：华为 ADS 5 Max 加持，越野 NOA 成最大看点
智驾是泰钽 700 的核心王牌，搭载 896 线激光雷达、华为 ADS 5 Max 系统。需要注意，24.98 万入门版不配备激光雷达，激光雷达版本从 29.98 万起。 除城市、高速 NOA 常规功能外，官方主打全场景越野 NOA，这套功能属于行业比较新颖的尝试，不过实际越野场景下辅助驾驶的实用度，仍有待用户实地验证。
竞品对比与目标用户
对标坦克 400、坦克 500 新能源版本，泰钽 700 最大优势是华为全套高阶智驾，补齐北京越野以往智能短板；大梁、锁具、氮气减震全套硬派硬件没有缩水。 目标客户并非追求潮流的年轻群体，更适合预算 25‑35 万，既想要城市家用纯电通勤，又经常户外穿越，看重硬派底盘，同时对高阶智能驾驶有需求的中年越野爱好者。
总结与市场展望
综合来看，成都车展亮相的泰钽 700，是北京越野一次扬长避短的改款。保留成熟硬派底盘与增程续航优势，借助华为智驾完成智能化跃迁，但外观设计偏保守，激光雷达版本门槛拉高至 29.98 万，也会筛掉一部分预算有限的买家。
当下新能源硬派 SUV 赛道竞争白热化，坦克系列已经牢牢占据市场基本盘。泰钽 700 能否突围，一方面要看华为 ADS 5 Max 尤其是越野 NOA 的实际落地表现；另一方面也要看终端实际优惠。如果产品力能够兑现，它有望瓜分一部分兼顾家用与越野的高端增程硬派市场。