在之前开启预售后，8 月 26 日，奇瑞风云 T7 的上市发布会在北京举行，这款新车的最终售价正式公布——比预售指导价还要低一些：600 公里悦享版、600 公里舒享版和 600 公里智享版的上市指导价分别是 9.79、10.89 和 11.89 万元。
产品情况在之前预售发布会上已经给得很完整：整车尺寸 4570 x 1852 x 1694 毫米，轴距 2700 毫米，车内完全放倒能得到 1955 x 1310 毫米大床，无论户外长途过程中的休息还是妈妈带娃午休都没问题。同时它有 450 升常规后备箱，进一步拓展能到 1550 升。
外观方面，风云 T7 有驭风前脸、风刃大灯、天际霞光尾门和飞翼式刹车灯的组合，并且做到了 0.286Cd 低风阻。它有 6 款车色和 2 种内饰配色，车内有 15.6 英寸 2.5K 屏并支持灵犀智舱 2.0 及猎鹰 500 驾驶辅助系统，这背后有骁龙 8775 芯片的能力，也由 22 颗高精度传感器的配置来支持。
同时风云 T7 全系标配 65.05 千瓦时犀牛电池，CLTC 续航 600 公里，电池从 30% 充到 80% 只需 20 分钟。而基于 12 合 1 鲲鹏超能电驱，它能实现 178 千瓦的峰值功率，最大扭矩 275 牛·米，最高车速 180 公里/小时，这些也都是同级领先。
在此基础上，安全性也是风云 T7 的重要卖点，它有着 80% 高强度钢车身、9 安全气囊、6D 锁子甲 31 层电池防护，而且它经过了 21 国、累计超过 600 万公里的全球各种路况测试，再回到中国市场来满足家庭用户的需求。
这次奇瑞强调了“慢功造好车”的理念，风云 T7 以这样的方式来改变“唯快不破”的行业内卷现状，像是 3 年研发周期、全球研发体系、超 5000 名用户共创、上百名设计师协同，以及长距离、多种极限环境的全球路测等，确保产品能覆盖全球大众的口味和喜好，“同步适配全球 210 个国家和地区用车需求”。
数据也在体现相关成绩：从 8 月 12 日开启预售开始，风云 T7 在 72 小时后就实现了大定锁单 10937 台，9 天预售突破 16787 台，14 天订单更是超过 23668 台……其中女性用户占比 36.5%，35 岁以下用户占比更是达到 64.7%，这是外观设计、好看和安全性在得到肯定，同时争取到的也是高净值的精准客群。
包括风云 T7 同源全球车 Lepas L6 也在持续拓展，7 月它已经在泰国和南非上市，接下来会陆续进入西班牙、意大利等欧盟市场，以及英国、澳大利亚、印度尼西亚等国家。要适应不同的环境，这对新车品质来说是巨大考验，反过来也让产品更加值得信赖。
而这次发布会现场也做了交车仪式，新车发布和交付间的时间差也没了，同期成都车展也有现场下单，大家对风云 T7 的关注和积极程度可见一斑。这样能以 10 万元价位拥有全球品质的纯电 SUV，如果预算正好在这个范围，尤其又是家庭用户，风云 T7 会是值得考虑的一个新选择。