2026年8月27日，据芬兰帕特里亚公司官方新闻稿，全球国防航空航天邮报（Global Defense & Aerospace Post）、国防博客（Defence Blog）、国防镜像（Defence Mirror）等多家军事媒体报道，芬兰国防工业公司帕特里亚干了一件以前没人干成过的事：在东京的一个操作台前，远程驾驶一辆远在芬兰的AMV装甲车，两地直线距离超过7800公里。
演示由芬兰驻日本大使馆主办。装甲车停在芬兰帕罗拉军事试验场，操作员坐在东京的控制台前，通过线控驾驶技术、安全5G连接和实时态势感知系统，完成了这次跨洲遥控驾驶。车辆的一举一动、周围环境的每一个变化，都能实时传回东京的操作屏幕。#热点观点畅聊会#
支撑这次演示的技术阵容相当强大。帕特里亚自己的DOME实时态势感知系统提供了车辆和周边环境的监控，芬兰ICEYE公司的卫星数据补充了更广域的环境信息。诺基亚、SAVOX和Basemark提供了通信和视觉感知技术支持，Telia公司则提供了连接东京和芬兰的安全数据链路。
帕特里亚负责全球市场的副总裁珍妮·莱克莱宁说，演示非常成功，吸引了大批日本防卫省和防务相关企业的代表到场观摩。这反映出日本对帕特里亚远程驾驶技术的强烈兴趣。
帕特里亚在远程和无人驾驶领域已经钻研了好几年。2020年就用商用4G和5G网络演示过超视距遥控AMV 8×8。2025年4月在拉普兰的军事演习中，又用专用5G网络切片在近100公里外遥控过AMV XP。这次东京到芬兰的跨洲演示，是迄今为止距离最远的一次。
帕特里亚表示，同样的远程操作概念未来可以用于无人后勤运输、车队护送和自主导航等场景。帕特里亚已经向包括芬兰、波兰、瑞典、日本在内的多个国家销售了大约1600辆AMV系列装甲车。日本陆上自卫队2025年9月接收了首批帕特里亚AMV XP，由日本制钢所在室兰工厂完成本地组装。
这次演示的真正价值在于：它证明了装甲战车可以在一万公里之外被人实时操控。当坦克和装甲车不再需要驾驶员坐在里面，战争的形态就从根本上被改写了。#优质图文创作激励#