“文明之鹰-2026”中方参训编队经停卡拉奇时，巴基斯坦的摄影爱好者拍摄了一组关于运-20的高清照片，从图中可以看到运-20主起落架舱附近的干扰弹舱压满了实弹：
与去年“文明之鹰-2025”时不同，此时中东地区的交战状态更趋复杂，航线下方有多处正在燃烧的交战区。
据官媒报道，此次中方编队从国内起飞，飞经四国领空，跨越两大洲，航程超过6000公里。
由此可以判断航线大致路径：
编队飞出国门后，在巴基斯坦卡拉奇经停中转，之后从卡拉奇起飞向西飞行，掠过阿拉伯海北缘进入阿曼领空，从阿曼出境后进入沙特阿拉伯南部空域，然后在沙特领空沿北偏西航向飞行，最终在埃及的红海西岸某基地降落。
航线附近的交战区：
阿拉伯海、阿曼湾段，有海上低烈度交战，比如十几天前，美军MH-60直升机发射地狱火导弹打击了巴拿马籍货轮。
霍尔木兹海峡东口也长期处于封锁拦截状态。
阿曼本土相对安全，但也偶有过境导弹。
沙特南部也经常处于无人机、导弹袭扰警戒状态。
局势最复杂的是红海防空圈，胡塞武装、美军、英军、以军等在这里是犬牙交错，经常发生各类袭击事件。
我方编队的航线肯定是经过多方协调的，但这些地区可以说一有风吹草动各方都会有所反应，安全威胁等级之高是可以预见的。
所以，我们就看到了运-20干扰弹舱装满实弹的画面：
运-20主起落架舱附近的干扰弹舱，可根据需要装填不同功能的干扰弹，比如：
“红外干扰弹”，发射出去可以形成高热目标，可以诱骗红外制导导弹；
“箔条干扰弹”，可以干扰雷达制导导弹；
“红外/箔条复合干扰弹”，可以干扰红外/雷达复合制导导弹。
干扰弹是被动防御措施，空警-500可以对交战区各方动态进行实时监控，运-9雷达干扰机也可以发挥关键作用。
1架空警-500对战斗机目标的探测距离可以超过450公里，所到之处可以掌握周边约70万平方公里的军事动态。
所以，歼-16编队敢于进入热点区域，所依靠的不仅仅是提前协商沟通，还有技战术硬实力的支撑。
运-20释放干扰弹的大场面：