比亚迪执行副总裁何志奇8月25日晚间在微博发文，直言这几年新车尺寸越做越大。他给出了一组数据：2018年，车宽1.9米及以上的车型占比只有10%，今年1-7月已经达到40%。

“532”从豪车门槛变成20万级标配

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何志奇提到，以前“532”——长5米、轴距3米、宽2米——是豪车尺寸，动辄几十上百万。现在尺寸未达到“532”的车型，都不敢卖20万。这意味着大尺寸正在从高端市场向下渗透。

技术进步推动大车普及

何志奇认为，这一变化归根结底是技术进步的结果。电机扭矩大，不需要燃油车那样的高功率发动机，购置成本因此降低。用电也让大车的使用和维护成本大幅下降。智能驾驶、自动泊车、后轮转向等功能，让操控变得方便，女生也不用担心大车不好开。

他还指出，汽车进入存量替换市场，大车也是消费升级的需求。何志奇估计，再有几年，2800mm轴距以下的车都会消失。