国土空间底图是项目审批的基本依据。山东全力推进自然资源管理和国土空间规划“一张图”建设，吸纳全域各类自然资源数据，以精准数据护航重大项目提速增效。
在威海经济技术开发区，芜船船舶制造厂区内一派繁忙，可在投产之初，这片厂区被隔成东西两片，企业生产大受影响。
威海芜船船舶制造有限公司分段部负责人孙东晓：在西厂切割部件，东厂进行分段的制作，一个分段在一艘船开工之前需要来回转运5次，转运的道路都是在外场，存在了很多的安全隐患，影响生产提速。
给企业造成困扰的是中间50多亩的空地。 造船行业行情火爆，企业 订单紧俏，拿下这块空地不仅可以扩产能，还能打通厂区便于生产。然而在办理用地审批时，却发现，这块地显示为“已征收”的锁定状态。
威海市自然资源和规划局用途管制科副科长殷才：报批不了就取得不了用地，我们就很奇怪，现场没有施工，也没有建设，也没有利用的痕迹，为什么它在系统里面显示已征收的状态呢？
带着疑问，工作人员调出十几年前的档案逐一核对，理清了来龙去脉。
威海市自然资源和规划局用途管制科副科长殷才：这块地是在08年的时候已经被征收的，2010年规划调整，做了一个批文核减，把这块已经征收的地退还给原村集体耕种，实际上它是一个未征收的状态。当时应该把已征收数据从系统当中剥离出去，不知道是什么历史原因，还存留这个错误数据。
过去，受多重因素影响，各类国土空间数据分散在不同部门和系统，既容易影响项目落地，也制约着国土空间治理效能。从根源上破局，就要把分散的空间数据整合起来，放在“一张图”上。
山东省国土空间数据和遥感技术研究院党委书记、院长鞠杰伟：“准确”是一张图最根本的生命力。通过开展数据清洗治理专项行动，完成2009年以来建设用地审批、土地供应、矿业权、不动产登记等首批历史数据治理，治理后的数据真实准确且部、省、市、县四级完全一致。
信息孤岛打通，威海芜船顺利拿地，如今手握总价值180亿元的船舶订单，生产计划已排到2030年。夯实“一张图”数据底座，山东还在“一张图”上创新应用实景三维技术，建成了重大项目选址决策支持系统。
不久前，依托这一系统，G9911济南都市圈环线南环段工程项目顺利完成了选址论证。由于工程穿越济南南部山区，既要满足出行需求，又要避让生态敏感点，选址难度极大。以前往往要经历多轮论证，不同领域专家分头评审，还会产生冲突。
山东高速建设管理集团业务主管付博音：需要编制5到6份报告，召开5到6次专家会，也相应的形成多份的专家意见。比如我们这个线路要尽量避让永久基本农田，但是在某个位置避让基本农田的时候，有可能就会侵入生态红线。不同的专家意见，反而没法执行。
借助实景三维重大项目选址决策支持系统，全要素数据在“一张图”上立体呈现，原本需要分头开展的多个论证事项被整合为一场会议，实现“多评合一”。
山东建筑大学建筑城规学院教授、山东省国土空间规划协会理事长刘兆德：能够很精确地识别出各种要素图斑的冲突，专家及各县区的职能部门可以同时对照这个实景三维图，针对某一个问题进行共同协商，实现规划的科学性。
刘兆德介绍，这张图，红颜色代表的是当初的设计方案，占用生态红线，根据专家意见，他们把这个线往前移了一下，避让了生态红线。
截至目前，该系统已应用于100多个总投资额超3000亿元省级重大项目论证工作，平均缩短论证时间1个月以上，为重大项目早落地、早开工抢出了宝贵时间。
省自然资源厅将持续迭代完善“一张图”，为全省国土空间治理筑牢权威、精准、高效的统一空间底座，并支撑和推动跨领域、跨部门、跨行业协同场景建设，将数智化能力转化为治理效能与营商环境竞争力，为全省高质量发展提供高效有力的自然资源支撑。