8月25日，美国《军事观察》网站刊文表示。美国海军最新亮相的AIM-424“恶意”远程空空导弹，其463公里的最大射程所带来的影响，在于让美国海军能够在尽可能远的距离上，威胁到中方的各种“飞行雷达”，也就是各种空中预警机。
来自中国“飞行雷达”的威胁，在很长一段时间内，都给美军，尤其是美国海军舰载机部队带来了巨大的困扰。
经过多年的建设，中国的“飞行雷达”阵容愈发强大。除了数量庞大的中大型陆基固定翼预警机外，随着中国空警600舰载预警机的服役，中国“飞行雷达”的覆盖范围进一步增大。
这些预警机作为空中指挥控制节点，能够协调战斗机作战、分发目标信息并扩展中国空空导弹网络的有效射程覆盖范围。“飞行雷达”的存在，对于中国整个空战系统的效能至关重要。
例如，最近公开的相关照片显示，中国空军的一架歼-11战斗机，挂载了以往歼-16战斗机才携带使用的“霹雳-17”远程空空导弹参与训练。
“霹雳-17”远程空空导弹的最大射程超过了300公里，也远远超过了歼-11系列战斗机上使用的脉冲多普勒雷达。
即使是最新改进的歼-11BG战斗机，其使用的相控阵机载雷达，也无法充分发挥出“霹雳-17”这种远程空空导弹的射程优势。
因此，最终的答案只有一个。那就是这架歼-11战斗机只负责携带和发射“霹雳-17”远程空空导弹，负责将导弹引导到击中目标的，则是其他战斗机，又或者是中国空军装备的各种空中预警机。
目前西方普遍认为，中国已经装备了超过50架的空中预警机。这也让空警500这款中型预警机，成为目前全球同类产品中，实际产量和部署数量最多的型号。
数量庞大的空警500预警机，不仅让中国的歼-20隐身战斗机、歼-35隐身战斗机和歼-16重型战斗机拥有了更强的战斗力。也让歼-10C、歼-11等战斗机拥有了和美国F-35等先进战斗机对抗的实力。
当然，空警500预警机明显不是中国对预警机的最终追求。随着中国运-20B战略运输机平台的成熟，基于该平台开发而来的新一代大型空中预警机，也在紧锣密鼓的测试和试飞之中。
作为对比，目前美国及其盟友对标的E-7“楔尾”预警机装备数量却比较有限。通常一个国家，只采购3-7架左右，这让美国在“飞行雷达”领域的竞赛中，与中方的差距越来越大。
因此，对于美国海军来说。最大射程463公里，能够部署到F-35C隐身战斗机弹舱之中的AIM-424“恶意”远程空空导弹，似乎就成为了美国海军对抗中国预警机的手段之一。
F-35C隐身战斗机可以尽可能以隐蔽状态，将AIM-424“恶意”远程空空导弹带到距离中国预警机尽可能近的位置进行发射。
而“恶意”远程空空导弹463公里的最大射程，则可以让中国预警机尽可能后退到更加安全的后方空域。
当然，AIM-424“恶意”远程空空导弹本身也并非完全没有缺点。硕大的体积以及远程空空导弹固有的超机动能力弱化，导致其对战斗机类目标的攻击效果有限。
这也就意味着，如果没有其他的战斗机提供掩护。携带AIM-424“恶意”远程空空导弹的F-35C隐身战斗机，在遭到中方空优战斗机的拦截时，同样会面临巨大的危险。
毕竟，歼-20、歼-16等重型战斗机，本身也装备了直径惊人的相控阵雷达。即使没有预警机提供完整支持，也能继续对美军战斗机构成重大威胁。
产量问题，也让AIM-424“恶意”远程空空导弹的作战效能遭受质疑。从外形上来看，AIM-424“恶意”远程空空导弹和“标准”系列舰载防空导弹有着比较大的关系，甚至可能直接使用了“标准”系列防空导弹的二级发动机。
这样一来，AIM-424“恶意”远程空空导弹的产量提升，就意味着“标准”系列防空导弹产能的下降。这两款弹药都是美国海军的主力作战弹药，这或许会影响AIM-424“恶意”远程空空导弹在未来实战中的实际可用数量，以及消耗后的再次补充速度。