近期，京港高铁雄安新区至商丘段（山东段）已进入运行试验阶段，全线共设16座车站，其中，梁山站位于梁山县县城西侧，站场规模达3台9线，全线正式开通运营后，梁山县将迈入“2小时进京、3小时抵沪”的“高铁时代”。
日前，记者实地探访梁山站，现场各项配套设施正加紧建设，整个项目正在进行收尾工作。车站以“水浒故里，聚义梁山”为设计理念，深度融合梁山水浒文化与宋代建筑特征，以现代工艺演绎宋式建筑神韵。
“站前广场打造了三十六天罡特色灯柱等一系列具有水浒文化元素的景观设施，在保障交通集散、乘客服务等功能需求的同时，充分彰显本土文化特色。”梁山站站前广场项目副经理孙永超介绍道。
站房则提取宋式建筑飞檐起翘的特征勾勒屋角曲线，将斗拱结构简化重构，建筑立面采用虚实结合手法，通过浮雕石墙面与金属格栅演绎水浒文化意象。站房主体以暖黄色为基调，中部屋顶沿用古建形制并以现代材料打造，落客平台采用城墙造型，整体呈现“聚义堂”文化意象。候车大厅设有“一百零八将”大型艺术浮雕，再现梁山好汉聚义的磅礴气势。
梁山站
据了解，雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。雄商高铁（济宁段）正线全长约19.1公里，途经济宁市梁山县，设梁山站，与既有京九梁山站并站设置。截至目前，项目桥梁、路基、轨道、站房、变电所等主体及配套工程全部完工，顺利完成各项验收，其中，重点控制性工程黄河特大桥攻克多项技术难题实现提前合龙，是全线首个完成箱梁架设的标段。
项目正式通车后，将补齐济宁西部高铁短板，改善群众出行条件，进一步织密鲁西南综合立体交通网络。同时，依托线路优势，济宁可高效对接京津冀、中原城市群，顺畅承接产业转移，加速人才、资本、产业等要素双向流通集聚，助推工业、文旅、现代物流、特色现代农业提质增效，为区域高质量发展注入强劲动力。