原创 | 李俊
8月21日，比亚迪王朝网第三代唐在成都车展开幕首日完成全球首秀。新车定位大五座旗舰SUV，本次亮相为第三代唐EV版，搭载比亚迪第二代刀片电池、闪充、云辇-A、天神之眼B等核心配置，CLTC续航可达850km。按照官方规划，新车将于2026年第四季度正式上市。
外观方面，新车前脸配备一体式贯穿LED灯组，车顶前端布置激光雷达。车身配有半隐藏式门把手，支持双色车身选装；车尾搭载贯穿式尾灯，中央嵌入可点亮BYD标识，尾门上方设置大尺寸扰流板。轮毂提供20英寸、21英寸两种规格可选。整车长宽高为5045×1980×1740mm，轴距2950mm。对比唐L，两车轴距相同，第三代唐仅车长增加5mm，车身宽度和高度均略有缩减。
内饰方面，第三代唐采用全新上下分层双屏设计。上方35.4英寸一体远端屏替代传统仪表盘与HUD抬头显示，可集中展示车速、导航、电量、路况等信息，支持显示模块自定义；下方为30英寸触控悬浮大屏，峰值亮度1300nit，具备蓝光护眼功能。副仪表台保留实体控制按键，并配备手机无线充电面板。得益于底盘结构优化，第二排腿部空间突破1000mm；后排座椅靠背最大仰角达130°，乘员可实现半躺姿态，提升乘坐舒适性。
动力方面，第三代唐EV版提供后驱、四驱两套动力方案。后驱版电机最大功率300kW，四驱版额外增加一台峰值功率215kW的前电机。新车提供88.682kWh、105.792kWh两种规格的第二代刀片电池，对应CLTC纯电续航730km、830km、850km三个版本。车辆支持闪充技术，常温条件下电量从10%充至70%约需5分钟，充至97%约需9分钟；极寒环境充电耗时仅增加3分钟。
底盘方面，新车采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并搭载云辇-A智能空气车身控制系统，配备双腔空气悬架与智能路面预瞄功能，可实时调节悬架状态。在雨雪湿滑或碎石陡坡路况下，智能四驱系统可自动分配动力。
辅助驾驶方面，新车将搭载天神之眼B辅助驾驶系统，配备激光雷达、高清摄像头及毫米波雷达等感知硬件，支持高速领航辅助、城市领航辅助，同时具备多场景自动泊车能力，可应对红绿灯通行、路口转向、自主并线、行人礼让等日常行车场景。
随着第三代唐的亮相，比亚迪唐家族形成了"七座+大五座"的双车并行格局。大唐车长5263mm，2+2+3座椅布局侧重多成员家庭的集体出行。而车长5045mm、轴距2950mm的第三代唐聚焦大五座，将面向看重后排乘坐体验的三口或四口家庭。结合已知配置信息来看，新车将参与20‑30万元级SUV市场竞争，与问界M6/M7、理想i6、小米YU7、特斯拉Model Y等车型处在同一竞争区间。现阶段官方尚未披露完整配置及售价，更多细节有待上市阶段进一步揭晓。