一台方盒子买回家，到底有多少时间真的在越野？大多数人的答案都很现实：一年可能进不了几次山，堵车、接送家人、进商场地库才是常态。
8月21日，全新深蓝G318在成都车展上市，并上提出“9城1野”，九成时间在城市，一成时间去户外。这句话有宣传成分，但它确实说中了现在很多方盒子用户的情况。大家喜欢的是硬朗造型，也希望周末可以开出去露营，日常却不想忍受方向沉、底盘硬、停车困难这些问题。
这次全新G318一共推出三款车型，限时优惠价分别为19.68万元、21.68万元和23.68万元。价格看着不复杂，三个版本对应的东西却要分清楚。
19.68万元是四驱舒享天枢版，搭载天枢领航辅助系统；21.68万元是四驱舒享乾崑版，重点升级华为乾崑ADS 5 Pro；23.68万元是四驱空悬乾崑版，在乾崑版的基础上再加空气悬架、CDC和魔毯系统。
所以，先别急着被19.68万元吸引。发布会上反复提到的华为乾崑辅助驾驶，从21.68万元开始；如果还想要空气悬架，就要准备23.68万元。三个版本里，21.68万元的乾崑版，这个价格才真正碰到全新G318本次升级的重点。
乾崑版配备一颗舱内激光雷达、3颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，可以使用城区领航、高速领航和智能泊车。日常遇到环岛、无保护左转、旁车加塞、窄路会车，系统都可以参与处理。鸿蒙座舱HarmonySpace 5也上了车，手机和车机之间的连接会比过去方便不少。
这些功能写在配置表上都很好看，真正用起来怎么样，还要等实车验证。城区辅助驾驶最考验的，往往不是车辆能不能完成一次左转，而是它会不会犹豫、会不会突然刹车、遇到加塞时处理得是否自然。G318车身这么大，如果系统在窄路上判断不够果断，驾驶员反而会更紧张。
还有几项功能不能提前算进去。官方材料显示，前向异形障碍物自动紧急制动、驾驶员失能辅助、紧急转向辅助和园区领航等功能涉及后期OTA。下订前最好问清楚哪些功能交车就有，哪些还需要等待升级。
尺寸也是全新G318绕不开的问题。它的车长达到5125mm，车宽2025mm，轴距2880mm。方正车身确实带来了不错的空间，后备厢常规容积760L，后排放倒后可以扩展到1652L，出去露营或者一家人长途自驾都很方便。
可这台车毕竟超过5.1米长、2米宽。进出老旧小区、走狭窄地库、停机械车位，压力不会小。智能泊车可以帮忙，360度影像也能减少盲区，但车不会因此变短变窄。如果家里的固定车位比较窄，建议下订前先把车开回去试一次，单看展台很难判断。
23.68万元的顶配，主要价值在空气悬架、CDC和魔毯系统。悬架高度可以上下调节，高速时降低车身，走烂路时升高底盘，开尾门装东西还能主动降低后轴。露营时的一键调平也很实用，遇到有坡度的营地，晚上睡在车里不会一头高一头低。
这套底盘更适合经常全家长途出行、对乘坐舒适比较在意的人。如果只是日常通勤，偶尔跑一次郊区，21.68万元的乾崑版已经覆盖了更多高频需求。多花2万元上顶配值不值，要看你对空气悬架有没有真实需求，不能只因为配置听起来高级。
户外能力方面，全新G318三款车型都是双电机四驱，最大功率331kW，最大扭矩552N·m，零百加速进入5秒级。最小离地间隙在210mm到240mm之间，最大涉水深度600mm，还提供泥地、沙地、雪地、涉水、越野蠕行和原地掉头等模式。
材料里提到的“两把锁”，一把是依靠前后双电机进行扭矩分配的中央无级差速锁，另一把才是磁吸式机械差速锁。应付碎石路、泥地、露营道路和一般非铺装路面没有问题，家庭用户偶尔去野也有足够底气。如果真准备长期跑极端越野路况，不能只看差速锁数量，还要考虑轮胎、车重、车身尺寸以及电池防护。
全新G318使用35.07kWh电池，官方材料给出的纯电续航为200公里，四驱馈电油耗为7.3L/100km。平时有充电条件的话，上下班可以多用电；周末跑长途则由增程系统解决续航问题。对于这样一台尺寸不小的四驱方盒子，这组数据算得上合理，实际油耗还要看城市路况和驾驶习惯。
再说回三个版本。预算控制得比较严格，对华为辅助驾驶没有强需求，可以看19.68万元的天枢版；每天通勤路况复杂，希望使用华为乾崑辅助驾驶，21.68万元的乾崑版更合适；经常全家长途出行、露营，或者特别看重底盘舒适，23.68万元的空悬乾崑版更对路。
官方还提供了最高价值44159元的八项礼包，不过里面包含金融、质保、流量、充电桩等不同项目，并不等于直接优惠4万多元。贷款还是全款、有没有置换、是否需要充电桩，都会影响最后实际拿到的价值，最好一项一项算。
在我看来，“9城1野”比一味强调硬派和越野更接近这台车的真实用途。它大部分时间要在城市里开，华为辅助驾驶和舒适底盘的使用频率，远高于差速锁和涉水模式。只是把三个版本拆开以后，19.68万元更多是把价格拉进20万元以内，23.68万元负责把配置堆高，21.68万元的乾崑版才是多数人真正应该关注的版本。
潇湘晨报·晨视频记者张翼
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