北京时间8月22日，荷兰大奖赛冲刺赛排位赛结束，重返F1赛场的日本车手角田裕毅以第12名完赛。这是他自去年赛季结束后，时隔八个月再次驾驶F1赛车参加正式比赛周末。
角田裕毅此次回归属于“临时救火”。红牛二队（Racing Bulls）车手伊萨克·哈贾尔在夏休期手腕受伤，被迫缺席本站比赛。红牛车队随即提拔利亚姆·劳森顶替其席位，而作为两支车队储备车手的角田裕毅，则顺理成章接过了哈贾尔在红牛二队的赛车。
对于这个突如其来的机会，角田裕毅在赛后表示“相当满意”。他在周五的练习赛中完成了多达35圈的测试，虽然圈速仅排在第17位，落后新秀队友阿维德·林德布拉德0.8秒，但在冲刺赛排位赛中，他迅速将差距缩小至SQ1阶段的0.433秒和SQ2阶段的0.360秒，最终锁定第12位发车格。
“一切感觉都像新秀”
这是角田裕毅首次驾驶2026年规格的F1新赛车。新赛车搭载了全新的动力单元，其中47%的动力来自电能，能量管理的重要性远超上一代赛车。面对完全不同的驾驶体验，这位26岁的日本车手直言适应过程并不轻松。
“说实话，一切都感觉像新秀一样，比如刹车压力，和去年相比差别很大，”角田裕毅在赛后采访中坦言，“而且你只有两套轮胎，不想一开始就磨损它们，所以确实挺棘手的。”
他进一步解释，新赛车在高速弯中的表现与去年那台“可能是历史上最快的赛车之一”截然不同，尤其是在佐尔德这样缓冲区有限的传统赛道上，更需要循序渐进地建立信心。“但最终，我对冲刺赛排位赛的表现相当满意。显然还有一些可以改进的地方，但这种赛制下，你想要的就是逐步提升。”
目标锁定正赛排位赛
由于冲刺赛只有前八名能获得积分，第12位发车的角田裕毅将把重心放在积累经验上。他表示，自己当前的主要目标是明天的正赛排位赛，而过去几节比赛中的逐步提升让他对周末剩余的比赛充满期待。
“我的主要目标是明天的排位赛。到目前为止，我觉得自己每一节都在稳步提升。所以，对明天的长距离测试很兴奋，那是我在排位赛和正赛前需要的所有数据。”角田裕毅补充道。
对于这位即将迎来个人第115场大奖赛的车手来说，这次临时的回归不仅是救场，更是一次宝贵的适应机会。24圈的冲刺赛将成为他熟悉新赛车、收集数据的绝佳舞台，而这或许会为他在本赛季剩余比赛中争取更多出场机会奠定基础。