8月22日消息，奔驰全新长轴距GLE SUV在2026成都车展完成全球首秀，新车将在9月正式上市。与过去直接销售标准轴距车型不同，这次奔驰针对国内用户重新调整了车身尺寸，座舱空间和智能化配置，它也成为奔驰首款在中国生产的大型豪华SUV。
全新长轴距GLE的轴距达到3115mm，相比海外车型增加120mm。车身长宽高分别为5051mm、2018mm和1784mm，整体仍然保持标准中大型SUV的体量，没有因为加长而变成过于修长的造型。轴距增加的部分主要留给后排，官方公布的后排乘坐空间达到1020mm。
这个变化比较符合GLE在国内的实际用途。国内消费者选择这一价位的SUV，除了驾驶视野和四驱能力，也会在意第二排是否足够舒服。新车后排座椅重新加长、加厚，加入多点按摩功能，座椅和头枕均支持三档加热。相比单纯增加腿部距离，这些调整对长途乘坐体验更直接。
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外观没有完全推翻现款设计，但前脸的气场明显更强。盾形格栅尺寸进一步增大，周围加入发光镀铬边框，中央三叉星徽也可以点亮。星徽元素被放进日间行车灯，与前格栅形成呼应。车漆共有五种选择，其中包括新增的墨玉灰和松石绿，整体风格依然偏稳重，没有刻意追求夸张的新能源车造型。
车内静谧性也是此次更新的重点。全新长轴距GLE标配NVH整车降噪组件，静音轮胎以及前后排双层声学玻璃。对于一台经常承担商务接待和家庭长途出行任务的SUV来说，隔绝胎噪、风噪的实际价值，可能比氛围灯多几种颜色更容易被感知。
底盘部分延续GLE兼顾公路与轻度非铺装道路的思路。新车标配4MATIC智能四驱系统，进入越野模式后，AIRMATIC空气悬挂可以额外升高30mm，最小离地间隙达到271mm。它自然不是传统意义上的硬派越野车，不过面对碎石路、积雪路面、露营地以及较陡的地库坡道，车身通过性会比普通城市SUV更从容。
座舱的变化比外观更加明显。新车使用三块12.3英寸屏幕组成悬浮式超联屏，仪表、中控和副驾娱乐区域横向连成一体。系统基于针对中国市场开发的MB.OS架构打造，整车软件和辅助驾驶系统都能通过OTA继续更新。
后排娱乐系统同样由中国研发团队参与开发，端侧多模态VLM大模型可以识别乘客状态与手势。乘客挥手即可进行跨屏内容分享，系统还能够根据后排人员的使用状态推荐娱乐内容。对长途带娃或多人出行来说，这种自然交互比反复在屏幕菜单中寻找功能更方便。
辅助驾驶部分需要注意版本节奏。新车首发搭载Momenta R6大模型，覆盖城区和高速领航辅助驾驶，全国道路均可使用相关功能。后续还将通过升级接入Momenta R7世界模型，目标是实现从停车位出发，到目的地停车位结束的连续辅助驾驶体验。因此，R7属于未来升级内容，并不是首批交付车辆已经完整开放的功能。
动力方面，已经公布的信息显示，新车搭载3.0升发动机和电动辅助增压器。电动增压可以更快建立进气压力，改善起步以及中段再加速时的动力响应，同时全系匹配4MATIC智能四驱。具体功率、车型数量、配置差异和正式售价，奔驰将在9月上市时一并公布。
从目前的信息看，全新长轴距GLE并不是简单把海外车型轴距拉长。后排座椅、隔音配置、三联屏、MB.OS、Momenta辅助驾驶和本土后排娱乐系统，都带有比较明显的中国市场取向。接下来需要等待的，就是9月上市时的版本划分，以及国产之后的价格如何调整。