日本车手角田裕毅将在荷兰赞德沃特站迎来本赛季的F1回归，但他面临的是一项“疯狂”的挑战——他从未驾驶过2026规格的赛车，却要在冲刺赛周末仅一小时的练习赛后直接投入排位赛。F1 TV评论员乔利恩·帕尔默和亚历克斯·布伦德尔对此直言不讳。
角田的回归源于红牛与Racing Bulls车队在荷兰大奖赛前的一次人员调整。由于伊萨克·哈贾尔手腕受伤无法参赛，利亚姆·劳森被提拔至红牛车队，而储备车手角田裕毅则填补了劳森在Racing Bulls留下的席位。
“精神层面的挑战将是疯狂的”
帕尔默在F1 TV的周末热身节目中表示：“精神层面的挑战对他来说将是疯狂的。其他车手在首场比赛前都进行了三次测试，除了威廉姆斯缺席了第一次。他们有大量时间去研究能量管理以及不同的驾驶风格。”
让情况更加复杂的是，本周是冲刺赛周末，这意味着在周五下午的冲刺排位赛之前，只有一小时的自由练习时间。帕尔默补充道：“角田必须在一小时内完成这一切。他开过一些TPC（旧车测试），但那是旧款赛车，他还没开过这辆新车。而这辆车与他上次驾驶的赛车相比差异巨大。”
“要在短时间内搞清楚这些，然后直接进入冲刺赛。你身处赞德沃特，赛道两旁都是护墙和砂石缓冲区。这真的、真的是一次巨大的考验。所以如果他接近积分区，我会对角田印象深刻。”
八个月未参赛，体能成隐忧
布伦德尔也指出了在赞德沃特参赛的难度：“我希望角田裕毅一直在健身房保持状态，因为他上一次参加大奖赛已经是八个半月前的事了，而这条赛道在体能上并不轻松。”他补充道：“我相信他作为红牛的储备车手，绝对做好了跳进赛车的准备，但要想搞清楚赛车的各项系统以及这些赛车的体能要求，这将是一个艰难的周末。”
对于角田裕毅而言，这次回归不仅是临危受命，更是一次在全新规则下证明自己的机会。面对陌生的赛车、紧凑的赛程和极具挑战性的赛道，他能否在短时间内适应并拿出亮眼表现，将是本周末荷兰站的一大看点。