8月21日，成都车展正式启幕，奇瑞以“AI科技之城”为主题，集结奇瑞、iCAR、星途、捷途、纵横五大品牌，强势包下5号馆，38款车型集体亮相。
其中经典车型艾瑞泽7，时隔8年在2026成都车展迎来全球首发亮相。这款被不少老用户念叨多年的车型，这次是真的"复活"了。
车辆提供1.5L插电混动系统以及1.5T燃油动力系统，插电混动系统的综合油耗仅0.65L/100km，满油满电能跑1700km以上。说白了，加一次油、充一次电，可以从北京开到成都。这个数据放在当下的混动市场，确实挺能打。
当然，艾瑞泽7只是这次“包馆”阵容里的一员。奇瑞品牌这边，风云A9L运动版正式发布，全车黑化加运动包围，14处专属造型件，2027款同步迭代，限时权益价13.99万到19.79万元。
QQ3摩登版走的是情怀路线，英伦绿、奶咖色专属车漆配上复古圆饼镜面轮毂，CLTC续航310/420km，致敬经典也瞄准了年轻用户的审美。
风云T7作为智电时代首款“原生全球车”，预售10.99万到12.99万元，9天订单就破了16787台，将在8月26日正式上市。
除此之外，还有成都车展首秀的iCAR V25，复古方盒子轻越野SUV，计划四季度上市。星途EX6全球首发，中型智能SUV，1.5T插混系统，预计三季度开卖。纵横G700全系展出，捷途旅行者开启盲定，环游者作为捷途首款纯电方盒SUV也正式亮相。
这么多新车扎堆亮相，底气还是来自销量，其中出口成绩更是显著。
奇瑞副总裁李学用说：“是中国的奇瑞，也是世界的奇瑞。”今年7月，奇瑞集团销量为27.68万辆，同比增长23.3%，其中出口20.25万辆，同比大涨70.1%，连续5个月刷新中国汽车单月出口纪录，成为中国首个单月出口破20万辆的车企。出口占总销量的比重高达73.16%，这意味着奇瑞每卖出4辆车，有3辆是卖到海外去的。
奇瑞集团1-7月累计出口114.6万辆，同比增长71.2%，以最快速度达成年内出口超110万辆。截至目前，奇瑞已连续23年位居中国品牌汽车出口第一，中国每出口5辆车就有1辆来自奇瑞。
整体销量方面，奇瑞集团1-7月累计销量164.4万辆，同比增长10.1%，按年初320万年目标计算，目前完成率约为51%，时间过半，任务过半。但剩下的5个月，是否能完成约155万辆的销量任务，就看下半年的规划了。
来源：车观察