8月21日，2026成都国际车展开幕，比亚迪王朝网全新D+级旗舰轿车大汉EV正式开启预售。新车推出1008KM后驱尊享型、1008KM后驱旗舰型和880KM四驱旗舰型三款车型，预售价为24.99万—29.99万元。
据官方信息，大汉EV全系标配15项配置，预售期间下订可享18个月免费闪充、双拼车色免费选装等权益。新车将1008公里CLTC纯电续航、闪充技术、后轮转向和云辇-A双腔空气悬架作为主要产品特点，面向对空间、舒适性及长途出行能力有较高要求的用户。
车长超过5.2米，侧重前后排乘坐体验
大汉EV车长5256毫米，轴距3130毫米，采用较为修长的车身比例。车头配备2.41米一体式贯穿日行灯，灯组融入中式建筑飞檐元素；同时提供五款单色和四款双拼车色，并可选高光量子银或曜石黑车顶。
座舱方面，官方公布的车内空间利用率为90.8%。前排配备双零重力座椅，全车采用Nappa真皮座椅，并提供通风、加热和按摩功能。后排座椅靠背支持12度调节，同时配有腿托及右后脚踏。
车内使用类麂皮顶棚、软质门板和白栓木饰板。后排配备黑色PDLC可调玻璃，可在透明和不透明状态间切换；隐私手套箱则支持密码或语音开启。四门隔音玻璃及多处噪声优化主要用于改善高速行驶时的车内静谧性。
音响系统采用31扬声器布局，其中包括8个头枕音箱，支持主驾、副驾和后排分区播放，并提供杜比音效等功能。相比单纯强调扬声器数量，分区播放更适合多人乘车时的差异化内容需求。
后轮转向降低大尺寸车身的驾驶压力
性能方面，大汉EV四驱版官方公布的零至百公里加速最快为3.3秒，最高车速可达270公里/小时，百公里制动距离为32.83米。上述数据对应特定测试条件，实际表现会受到轮胎、气温和路面状态等因素影响。
对日常使用更有直接意义的是，大汉EV全系标配后轮转向系统，官方公布的最小转弯半径为4.95米。对于车长超过5.2米的轿车而言，后轮转向能够减少掉头和进出狭窄车位时的操作压力。
底盘配备云辇-A双腔空气悬架，车身高度调节范围为100毫米，并提供道路预瞄功能。系统可根据路况提前调整悬架状态，在保证操控稳定性的同时兼顾乘坐舒适性。
辅助驾驶和智能泊车覆盖常用场景
大汉EV标配天神之眼B辅助驾驶激光版及天神之眼5.0，可提供跟车、领航和智能泊车等功能。比亚迪同时公布了城市领航安全兜底相关政策，具体适用范围及条件应以官方条款为准。
需要注意的是，现阶段相关功能仍属于辅助驾驶，无法替代驾驶者。使用过程中，驾驶者需要持续观察道路环境，并根据系统提示及时接管车辆。
最高续航1008公里，支持高功率闪充
大汉EV全系搭载第二代刀片电池，其中两款后驱车型CLTC纯电续航为1008公里，四驱车型续航为880公里。新车风阻系数为0.197，官方公布的最低百公里电耗为11.5千瓦时。续航及能耗数据均基于特定测试标准，实际使用结果会随驾驶习惯、环境温度和道路条件变化。
补能方面，大汉EV支持闪充技术。按照官方公布的数据，在适配的充电设施和常温环境下，电量可在5分钟内由10%充至70%，9分钟充至97%；在零下30摄氏度环境中，充电时间增加约3分钟。充电速度还取决于电池温度、初始电量、充电桩功率及站点负荷。
比亚迪表示，将继续推进闪充网络建设，计划于2026年底建成两万座闪充站。对于大汉EV而言，车辆端的高功率补能能力能否充分发挥，也取决于相关充电设施的覆盖速度和使用便利性。
预售通道已经开启
大汉EV以24.99万元起的预售价进入D+级纯电轿车市场，其主要差异点集中在车身尺寸、后排配置、四位数CLTC续航、后轮转向及空气悬架等方面。相比概念层面的“旗舰”标签，消费者更关心的仍是不同版本之间的配置差异、实际续航和充电效率。
目前，大汉EV预售通道已在王朝APP开启，展车也将陆续进入全国王朝网门店。正式售价、交付时间及完整购车权益，有待上市时进一步公布。