马克斯·维斯塔潘在荷兰大奖赛前夕与红牛车队续约至2030年，这位四届世界冠军在发布会上语出惊人：相比转投其他车队，他当时更接近退役。
红牛在荷兰大奖赛前夕、夏休期后的首场比赛前宣布了这一消息，维斯塔潘的合同在原定2028年到期的基础上延长两年。此前两个赛季，梅赛德斯一直与维斯塔潘传出绯闻，其管理团队也被认为与迈凯伦有过接触。本赛季早些时候，维斯塔潘曾对新引擎规则提出强烈批评，一度让外界对其F1未来产生疑问。
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在被问及是否考虑过离开红牛、是否有机会加盟竞争对手时，维斯塔潘在赞德福特举行的红牛新闻发布会上回答：“我想我更接近退役而不是换车队！不过，不，一切都好。”在随后的官方车手新闻发布会上，当被直接问及是否存在竞争对手的报价时，维斯塔潘表示：“这不重要。对我来说不重要，不是吗？”
规则调整成留队关键
维斯塔潘此前的合同到2028赛季结束，但据知该合同包含表现解约条款。新赛季开局阶段，这位荷兰车手因对2026年新动力单元规则不满——该规则要求电力和传统内燃机动力占比接近50比50——一度可能选择彻底离开这项运动。
但赛季初，包括车手在内的各方利益相关者进行了建设性对话，最终对规则进行了调整，并同意在2027年和2028年降低电力动力的占比。维斯塔潘在发布会上透露：“我不得不说，在最初几场比赛之后，我对劳伦特（梅基斯，红牛车队负责人）说，‘别拿任何关于未来的问题来问我，因为我甚至不知道自己是否想留下！’”
“但说实话，我们一直保持非常开放的态度。我的意思是，我热爱赛车，我认为我与F1以及国际汽联进行了很多非常好的讨论，我想我们正在慢慢朝着某个方向努力。”