老物件讲故——
在东北三大边境口岸，中国外运的红色开篇
编者按
八秩情怀，“运”藏时光。一件件镌刻岁月的老物件，承载着中国外运八十载砥砺前行的滚烫记忆。今日起，中国外运推出“老物件讲故事”专栏，挖掘老物件背后的历史故事与感人过往。本期，我们将通过中国外运先驱者们早期在东北满洲里、绥芬河、丹东三个边境口岸开拓的办事处/代表处的老物件和老照片，解码中国外运先辈扎根北国口岸、白手起家开拓外贸运输事业的峥嵘往事。
SINOTRANS
符荣在即将赶赴东北前收到的赠言
“现在已经有很多的人在等着你，向你招手。他们要你去给他们做些更多的事情，解决更多的问题。你要本着实事求是的精神，去给人民做一个忠实的‘勤务员’。”
“大胆细心，艰苦奋斗，为东北人们服务。”
这是1946年，东北民主联军西满军区驻满洲里办事处（中国外运满洲里公司前身，后文简称“满洲里办事处”）的开创者之一——符荣赶赴满洲里之前，同学及朋友给他写下的赠言。简短滚烫的文字，是质朴的鼓励，也成了符荣扎根北国口岸的精神信物。
1946年11月20日，20岁的符荣同志与贾石、常彦卿、郑拓彬、高庆昌等7位同志一起，应中共中央东北局部署，启程前往满洲里，准备在北国边疆开辟解放区最早的对外贸易运输机构。11月26日，满洲里办事处正式宣告组建，成为中国外运的起源。这些先驱者们在艰苦环境中，边摸索边开拓，后续在满洲里办事处接连创下诸多载入外贸运输和物流行业史册的先河。
常彦卿手稿《满洲里》回忆录节选
“当天夜里气温降到零下六十度，我又没有穿毡疙瘩，脚上只穿了一双马靴，在站台上工作了不到三个小时就把脚冻坏了。第二天早晨起床时，我的脚痛得不能下地了，左脚的五个脚趾头肿得像五个胖娃娃挤在一起。”
满洲里办事处另一位开创者——常彦卿的这份《满洲里》回忆录手稿，真实记录下办事处初创时期的艰难岁月。彼时边疆酷寒、物资短缺、经验匮乏，全部贸易运输工作都要从零起步。据记载，当年首列出口面粉的列车深夜抵达，为及时腾空列车，同志们连夜组织工人抢卸货物。
创业路上虽有众多阻碍，但同志们装卸、统计、商检样样扛在肩头，在不断摸索中搭建起对外大宗贸易运输体系。这些中国外运的先驱者们，不仅出色完成了进出口运输任务，更为新中国的对外贸易运输事业培养、输送了大批外贸人才。
1948年，商业部驻满洲里办事处全体功臣及各单位负责同志合影（二排左七为常彦卿）
这张1948年的《商业部驻满洲里办事处全体功臣及各单位负责同志合影》定格了早期中国外运先驱者的群像。照片中许多骨干此后告别满洲里，奔赴全国各大口岸与城市。据统计，新中国成立后的一段时间内，在中国外运总公司统筹下，共有近200名业务骨干从满洲里走出，北至二连，南至广州、湛江、凭祥，东至塘沽，西至阿拉山口等，将满腔热血悉数奉献给国家外贸运输事业。
绥芬河办事处1946-1950年统计报表
1946年，在另一个北国口岸城市，中国外运先辈们组建起了东北贸易总公司绥芬河办事处（中国外运绥芬河公司前身），负责进出口贸易货物交接、报关、分拨与运输。这份《1946-1950年统计报表》中，记录了绥芬河办事处成立初期运输的出口物资，主要是粮食、肉类、木材、煤炭等货物，用以换取战时军需民用物资的进口，为支援解放战争、发展解放区生产和稳定民生经济发挥了重要作用。
20世纪50年代，中央人民政府对外贸易部安东办事处铜质印章
这枚中央人民政府对外贸易部安东办事处铜质印章（安东后改称丹东），是20世纪50年代边境外贸往来所用的重要物件，印章的每一次使用，都承载着早期外贸运输的记忆。
安东代表处铁路中转业务工作现场
当我们走进老照片，当年中国外运先驱者们忙碌的身影重现眼前。早在1948年，为配合东北解放战场，胶东军区驻安东代表处（中国外运丹东公司前身，后称中央人民政府对外贸易部安东办事处）成立，并在朝鲜新义州设商务代表处，通过小额贸易方式，由地下工作者换回西药、外伤用药；并开展向苏联出口大米、煤炭等任务。当时，安东代表处在铁路站台设立仓库，办理进出口货物运输业务，为支援解放战争、保障民生所需物资持续发挥重要作用。
从回忆录手稿到泛黄的统计报表
从印章承载的记忆到老照片留住的时光
这些老物件互为呼应
串联起中国外运先驱者们
那段筚路蓝缕的创业岁月
沉淀为中国外运
“与祖国共命运，同时代共发展”
的红色基因
如今，一代代中国外运人
传承先辈们的创业精神和奋斗精神
也将这份艰苦中淬炼出的初心热忱
永远镌刻在物流发展的熠熠征途中！
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