极目新闻记者 余皓
8月5日，2026年阿里国际站中西部大区跨境177城AI电商大赛在武汉落下帷幕。在这场汇聚中西部跨境电商精锐的角逐中，湖北易通汽车进出口贸易有限公司（以下简称“易通汽车”）从众多参赛企业中脱颖而出，斩获“实力先锋奖”。
站在领奖台上的销售总监陈凯雄，一年前还只是一名从零起步的外贸业务员。这家扎根武汉的年轻企业，用短短一年多时间，完成了从初创到年出口整车超3000台、营收突破2亿元的跨越式增长，在湖北汽车出海版图上刻下了自己的名字。
从内贸冠军到外贸新人，一场从零开始的突围
时间回到2018年，陈凯雄踏入汽车流通行业，在瓜子二手车车速拍业务部深耕国内二手车交易。那些年，他连续拿下中南地区销冠，吃透了车源收车、车况核验、客户谈判、车辆过户等整套内贸逻辑。但内贸赛道的竞争日趋激烈，利润空间不断收窄——这正是当时国内二手车行业面临的普遍困境。
而与此同时，国家持续释放二手车出口政策红利，中亚、中东、非洲、南美等海外市场对高性价比中国二手车的需求正在暴涨。陈凯雄敏锐地捕捉到了这一信号：整车出海，是一片巨大的蓝海。
2025年3月，易通汽车进出口项目正式启动筹备；同年5月公司完成注册，陈凯雄同步入职，头衔只是一名一线外贸业务员。从国内二手车交易到跨境整车出口，完全是两套体系——语言壁垒、各国海关法规、单证清关、跨境物流、外汇结算，每一环都是全新难题。
但凭借多年汽车销售沉淀的拓客韧性，他入职第3天就开出第一笔跨境订单，公司成立至今15个月，拿下8个月销冠，单人单月最高成交93台汽车。过硬的业绩让他快速晋升销售组长，随后又晋升销售总监，全权统筹全球销售团队、海外市场开拓和阿里国际站平台运营。短短一年多，他从外贸新人成长为带领50人以上多语种国际化销售铁军的负责人，带队打通了中亚、非洲、中东、南美等数十个新兴市场。“这份成长，是我踩过无数坑、熬过无数通宵换来的。”陈凯雄说。
几十万学费买来的教训：合规才是出海的生命线
外界只看到一年出口3000台、营收破2亿的亮眼成绩，却很少有人知道这家企业在初创阶段踩过的那些“大坑”。
公司成立刚半年，2个装满二手车的集装箱发往西非市场。因为报关单证中车辆VIN信息录入出现细微偏差，加上其中3台车原厂铭牌缺失，货物抵达目的港后被海关直接扣留。后续产生高额滞港费、仓储费、二次整改检测费，来回拉扯近一个月，两柜货物综合损失直接突破8万元。
“印象太深了。”陈凯雄回忆道。类似的案例远不止这一个——不熟悉不同国家进口法规导致车型被扣、人工录入单证频繁出现笔误、海外客户国别政策认知不足导致订单退换、跨境汇率波动带来回款风险……初创期踩过的四大核心陷阱，每一笔亏损都变成了企业运营的铁律。
接连的亏损让团队彻底醒悟：二手车出口绝对不只是“卖车运出国”，合规、标准化、全流程管控才是活下去、走长远的根基。陈凯雄牵头搭建了全链路九大标准化出口流程——从客户开发、车源筛选、合同签订、收汇核销、车辆整备、国内注销、海关申报、跨境物流到出口退税，每一个节点设置双人复核机制，专门成立后勤单证组，所有车辆出库前强制完成铭牌、资质二次核验。
与此同时，企业依托跨境电商平台，借助AI全链路工具，实现精准海外获客和智能核验——AI自动比对车辆信息与报关资料，提前识别单证错误和车型不合规风险，把曾经因人工疏漏带来的大额损失彻底规避。如今，易通汽车已开通四星、五星双店铺并行运营，享受平台9大币种安全结算、订单融资、信用保险等配套服务，平台月均百万级的汽车行业精准流量，让AI算法自动匹配全球采购商。
扎根武汉：背靠“中国车谷”的产业底气
为什么选择把企业扎根武汉？答案藏在“中国车谷”这四个字里。
武汉是全国六大汽车产业集群发展城市之一。被誉为“中国车谷”的武汉经开区，集聚了10家整车企业、14座整车工厂及1400余家零部件厂商。
更关键的是产业链的集聚效应。武汉已形成半径50公里的“两小时供应链圈”，从车源采购到车辆整备，从物流集结到合规清关，整个链条在武汉都能找到最优质的资源配套。
“选择武汉，就是因为这里汽车产业集中，区位优势明显，江海联运交通发达。”这是武汉众多出海车企的共同感受。武汉依托长江黄金水道、中欧陆上通道和全国高速公路网的区位禀赋，打通了衔接内陆生产端、直通全球消费市场的全链条出海网络。加上湖北省持续释放的政策红利——鼓励企业申报二手车出口资质、支持建设二手车出口基地、在转让登记和出口许可证环节提供便利——武汉正加速成为华中地区整车出口的高地。
正如陈凯雄所说：“我们不是偶然选择了武汉，是武汉的产业厚度给了我们出海的底气。”
从3000台到全球生态：一家武汉车企的出海雄心
从2025年3月筹备初期仅3人的尖刀小组起步，易通汽车如今已搭建起覆盖销售五大业务组、采购组、整备组、后勤单证物流组、财务、行政六大板块的完整体系。销售一组深耕北非和西非成熟市场，销售二组主攻中亚、南美等蓝海市场，产销分离、专业分工，彻底告别了初创期单打独斗的模式。
目前，企业业务覆盖全球超50个国家，累计整车出口突破3000台，稳定实现单月出口300台起步。公司配套2500平方米高标准独立展厅，自有专业车辆整备中心，库存常备200台以上现货，月稳定调配车源800台以上。
展望未来，陈凯雄的规划清晰而坚定：短期1—2年覆盖全球30个以上国家，稳定月销800台；中期3—5年深耕中亚、中东、非洲核心市场，落地海外本地服务站和备件中心，从单纯车辆输出转向全生命周期汽车服务；长期打造全球化营销服务网络，参与行业出口标准建设。
“我们不只是整车出口商，更要搭建覆盖全球的汽车贸易生态。”他说，“让高性价比、高品质的中国二手车，驶向世界各个角落。”
在2026年8月5日的领奖台上，这份雄心已经被更多人看见。
（来源：极目新闻）