上证报中国证券网讯（记者 俞立严 邱思雨）8月20日，在上海嘉定召开的新能源汽车全球合作发展论坛（GNEV2026）上，岚图汽车董事长、党委书记卢放表示，中国新能源汽车出海，进入一个海外市场只是开始，要适应市场、服务好当地用户，任重道远。
卢放解释，海外不同市场在法规标准、气候路况、使用习惯和服务需求上都有差异。岚图汽车理解的“走出去”，不是把一款车简单“翻译”成海外版本，而是要从产品定义、合规认证到销售服务都围绕当地用户重新审视、持续优化。本地化不是在产品出口前做改装，而应前移到研发、认证、销售和服务的全过程。只有真正把当地需求嵌入产品迭代，才能从一次性交付走向长期经营。
卢放透露，按照规划，2026年下半年，岚图汽车将推出梦想家右舵版，进一步开拓海外右舵车市场。这不是简单的改变方向盘位置，而是对整车开发、法规认证、使用体验和服务体系的系统性适配。产品抵达海外只是第一步，更重要的是，中国汽车能不能从“被看见”走向“被认可”？
卢放介绍，岚图汽车在海外的实践中越来越认识到，中国汽车走向全球不能只做产品输出者，更要以建设者的姿态参与当地产业发展。全球合作不是把在中国验证过的模式简单复制到不同市场，而是尊重当地法规、文化和商业习惯，与全球伙伴一起寻找更适合当地的答案。本地化不只是本地销售，更包括本地人才、本地服务和本地合作。这意味着，车企不能只是产品提供者，还要成为当地产业生态的参与者，与经销商、服务商、供应链和技术伙伴共建能力，让海外用户买得放心、用得安心，也让合作各方从产业发展中受益。
“从一家企业融入当地，到产业链共同拓展全球市场，同样离不开协同发展。中国整车企业要与零部件、能源、物流、金融、保险和售后服务等伙伴加强合作，在技术、供应链、渠道、服务和合规等方面形成合力，提升产业链韧性，创造长期价值。”卢放说，全球化既是市场竞争，也是责任共担，各方要共同维护公平、有序、可持续的市场环境。