成都车展向来是西南车市的风向标，而皮卡作为兼顾家用与工具属性的品类，近年来在乘用化、新能源化的浪潮中愈发受到关注。第二十九届成都国际车展将于明日（8月21日）在中国西部国际博览城正式开幕，车展将持续到本月30日结束。本次车展多家品牌携旗下皮卡产品集中亮相，从传统燃油到插混、纯电，覆盖了不同使用场景的需求。下面就来盘点一下到场的重点皮卡车型。
长城炮
作为国内皮卡市场的销量担当，长城炮本次成都车展带来商用炮Hi4-T飞手版、长城炮Hi4-T轻旅版、乘用炮Hi4-T黑武士版三款车型，均于车展期间正式上市。三款新车均搭载Hi4-T混动系统，在动力输出和燃油经济性之间取得平衡，同时通过差异化的配置取向，分别覆盖商用作业、户外轻旅和城市乘用等不同使用场景。其中飞手版面向有航拍作业需求的商用用户，轻旅版主打家庭户外出游，黑武士版则以黑化外观套件强化乘用属性。展位：H108。
比亚迪鲨鱼
比亚迪鲨鱼是比亚迪进军皮卡市场的标志性车型。作为比亚迪旗下首款皮卡产品，鲨鱼自推出后便瞄准澳洲、美洲、东南亚等皮卡成熟市场，在海外取得了出色的出口战绩，如今正式杀回国内市场，成为本届成都车展关注度最高的皮卡车型之一。
动力方面，鲨鱼搭载比亚迪 DMO 超级混动越野平台，由 1.5T 插混专用发动机与前后双电机组成电四驱系统，系统综合功率超 430 马力，峰值扭矩约 700 牛・米，零百加速仅需 5.7 秒，在同级别皮卡中处于第一梯队。电池容量为 29.58kWh，NEDC 纯电续航约 100 公里，亏电油耗 7.5L/100km，综合续航可达 800 公里以上，兼顾了性能与日常使用成本。展位：H908。
纵横F700
纵横F700是当下国产皮卡高端车型代表之一，车身尺寸和气场都向美式大皮卡看齐。大排量动力、宽大的座舱以及较强的装载能力是其核心卖点，目标人群直指那些对空间和动力有更高要求的用户。在国产大尺寸皮卡逐渐起势的当下，纵横F700的到场也为这一细分市场增添了新的选择。展位：H510。
江淮悍途在皮卡市场已有一定积累，此次带来的PHEV版本是其向新能源转型的重要一步。插混系统的加入，让悍途在保持工具属性的同时，显著降低了日常使用成本，尤其适合有频繁载货需求又在意油耗的用户。与此同时，本次亮相的悍途PHEV在内饰上有重大革新，预计新内饰将为用户提供更好的用车体验。展位：H1510。
福特游骑侠Ranger与F-150猛禽
福特此次成都车展带来游骑侠Ranger与F-150猛禽两款皮卡车型同台亮相。游骑侠Ranger定位中型皮卡，搭载2.3T汽油发动机，主打兼顾城市通勤与户外越野的多功能使用场景，在改装潜力和通过性方面表现均衡，是不少皮卡玩家的入门选择。F-150 猛禽则是福特旗下全尺寸皮卡的代表车型，凭借大排量动力、强悍的拖拽能力和宽大的车身尺寸，成为美式皮卡的标杆之作，在硬核越野和长途穿越领域拥有深厚的用户口碑。展位：H1010。
雷达2026款金刚EV
雷达作为吉利旗下的新能源皮卡品牌，依靠纯电皮卡在国内市场快速占据一席之地。在本届车展上，雷达汽车带来了自家最畅销的金刚EV年度改款车型——2026款金刚EV。作为年度改款，新车主要在配置和细节方面进行了升级，续航能力和智能化体验有望进一步优化。雷达品牌主打纯电皮卡路线，适合以城市通勤和短途运输为主、对使用成本敏感的消费者。展位：H1408
从本届成都车展的皮卡阵容来看，新能源化已经成为不可逆转的趋势，长城炮Hi4-T系列、比亚迪鲨鱼、江淮悍途PHEV、雷达金刚EV等车型的到场，标志着皮卡市场正从传统燃油一家独大，向燃油、混动、纯电多元并存的格局转变。关于以上车型的详细信息，请继续关注中国皮卡网的后续报道。