越南航空从慕尼黑（德国）起飞的VN34航班刚一起飞就发出异常警报，迫使机组人员调头降落。初步检查显示飞机的4个主轮胎爆裂，机尾有擦碰跑道的迹象。
越南民航局已就越南航空VN34航班于8月15日在慕尼黑机场被迫调头降落的事件发布初步报告。值得注意的是，飞机起飞重量约240吨，低于允许的最大起飞重量247.2吨。
机组评估出现问题时，已无足够跑道停止起飞
根据报告，VN34航班由编号VN-A867的飞机执飞，机组共有4名成员，其中有3名主飞飞行员和1名副驾驶。
其中，两名主飞飞行员截至2026年7月累计飞行时间每人超过2.2万至2.7万小时。另一名主飞飞行员飞行时间超过1.2万小时。
飞机在慕尼黑机场起飞时，天气条件良好。起飞重量约240吨，处于安全范围内，且低于飞机最大起飞重量247.2吨。
据机长介绍，在26L跑道滑跑过程中，当飞机滑行约一半跑道时，机组发现飞机速度在约2秒内没有增加。
之后，速度继续增加到决断速度（V1），然后又出现下降迹象。但机组评估此时已无足够距离中止起飞，因此继续执行起飞程序，并将发动机油门推到最大位置。
当飞机距跑道尽头约91米时，飞行员决定抬起机头起飞。
盘旋放油后返回机场
起飞后，系统发出与飞机可能机尾擦碰跑道相关的警报以及轮胎压力警报。
机组立即通知空中交通管制员，并决定返回慕尼黑机场进行技术检查。
由于起飞后飞机重量较大，机组实施了放油飞行以减轻重量，确保降落安全。
同时，飞机被控制在低空飞行，绕机场飞行两圈，以便与空中交通管制员协调评估起落架状态。
在接到通知称未发现异常迹象后，机组决定降落。
飞机安全降落。乘客通过客梯车下机并安全进入航站楼。之后，飞机由地面单位接收，拖入停机位进行技术检查。
飞机4个主轮胎爆裂
对VN-A867飞机的初步评估显示，飞机的4个主轮胎爆裂。
有关部门还发现飞机机尾擦碰起飞降落跑道的迹象。机身后部下方出现多处刮痕（见下图），其中部分位置的机身蒙皮被撕破。
越南民航局正在继续与相关机构和单位协调，以查明事故原因。
现场视频：突发情况！越航客机刚起飞4个轮胎全爆+ 机尾擦地