8月18日,

湖北宜(昌)兴(山)高铁

从联调联试阶段正式进入运行试验阶段,

标志着全线开通运营进入倒计时。

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据了解,宜兴高铁已顺利完成50天联调联试,圆满完成各项试验测试工作,各项指标不仅优于运营标准,更达到了全路领先水平。

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据长江日报,原来武汉到重庆动车有两种线路:

一是北线,汉十高铁转郑渝高铁,从汉口站出发,途经襄阳、神农架、兴山、巫山、奉节、万州北、重庆北,最快约4小时56分钟(如G3455次列车)。

二是南线,沪汉蓉客运专线,从汉口站出发,途经荆州、宜昌东、野三关、恩施、利川、丰都、重庆北,约6小时52分钟至7小时左右(如D629次列车)。

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宜兴高铁预计今年通车,通车后,从汉口站出发,途经宜昌东、兴山、巫山、万州北,直达重庆北,实测最短用时3小时28分兴山至宜昌的车程由目前的2小时缩短至20分钟左右,武汉至重庆的最短运行时间有望压缩至4小时以内,武汉至成都也可缩短至5小时以内,极大提升了区域间的通勤效率和人员物资流动速度。

宜兴高铁是连接沪渝蓉沿江高铁与郑渝高铁的关键纽带,通车后实现了两大国家干线高铁的互联互通,填补了鄂西地区高铁网络的空白,使湖北西部地区的交通更加便捷,形成了更加完善的区域高铁网络。

来源:极目新闻、长江日报、九派新闻、湖北日报