在里士满的周六夜赛中，Chase Briscoe经历了从天堂到地狱的跌落。他此前9次在这里参赛从未进入前十，但这一次，他排位第二，领跑了全场最多的圈数，甚至在还剩39圈时还握有3秒的领先优势。然而，刹车衰退、赛车失控，而Joey Logano在夏末的经典操作，让胜利从指尖溜走。
赛后接受Eddie Kalegi采访时，Briscoe回忆道：“是的，情况就是那样。赛车在比赛前期很好，后期也很好。只是典型的夏末Joey Logano，突然不知从哪里冒出来。所以，我们只能继续向前，看看接下来能做什么。”
比赛第一圈，Briscoe就超越了杆位得主Ryan Blaney，并在400圈中领跑了171圈。Blaney后来凭借出色表现拿下第一赛段，在70圈中领先了60圈。Logano则以超过8秒的优势夺得第二赛段。但进入最后赛段，Briscoe成为全场最快的车手。到第305圈时，他已建立起舒适的领先优势，胜利似乎已经落入囊中。
然而，比赛还剩39圈时，Logano出现在Briscoe的后视镜中。到第356圈，差距缩小至半秒以内。套圈慢车在最不合时宜的时刻出现。Logano在1号弯与Briscoe、Cole Custer三车并排，干净利落地突围而出，抢走了领先位置。随后两人进站，Briscoe因为进站入口处用力过猛，前轮锁死，轮胎冒烟；而Logano的车队配合完美，Logano率先驶出维修区。
最终，Logano以0.392秒的优势率先冲线。对Briscoe而言，这场失利格外痛苦，因为他整晚都在对抗强敌。在发表“夏末Joey Logano”言论之前，他还说了这样一句话：“我本以为大部分时间我都能吃上一个三明治。我想那是在第二赛段刚开始的时候，他们四辆车都在前五名里，而我是唯一一个不属于他们阵营的。”
从纸面上看，福特才是里士满之夜的赢家：两个赛段冠军、全场胜利，以及三辆车进入前十。Logano夺冠，Austin Cindric第三，Josh Berry第八。而丰田则拥有更好的长距离速度。