东方枢纽中心区D片区南横二路、卫亭路、站前路、站东路、规划支路等5条道路正按照片区开发建设时序加快推进，作为东方枢纽中心区市政交通体系的重要组成部分，将共同织密D片区骨干路网，强化上海东站、浦东国际机场、G1503公路及周边功能地块之间的高效联通，为上海东站2027年7月运营通车提供有力的交通支撑。
东方枢纽中心区D片区道路系统
五路协同织密片区路网
围绕东方枢纽中心区开发建设需求，D片区道路项目坚持成网推进、协同建设，5条道路总规模约4.8公里，涵盖城市主干路、次干路和支路等不同等级，建设内容包括道路工程、桥梁工程、雨污水排管工程，以及绿化、照明、信号灯、交通标志标线等附属工程。
南横二路在东方枢纽中心区D片区范围内全长约0.8公里，道路等级为城市主干路，宽度40米-50米，是东方枢纽中心区“七横五纵”干道网络中的重要一横，也是浦东机场T3航站楼、南片区及东航基地对外联系的重要地面通道，已于2026年3月开工。
卫亭路西起金亮路，东至站东路，全长约0.82公里，其中G1503以东D片区段约0.56公里，道路等级为城市次干路，宽度30米-40米，是东方枢纽中心区南部东西向联系通道，也是区域连续慢行交通通道的重要组成，计划于2026年10月开工。
站东路北起金亭公路、南至围场河中心线延伸线，全长约1.51公里，道路等级为城市主干路，宽度32米，已于2026年8月开工。
站前路北起金亭公路、南至南横二路，全长约1.50公里，道路等级为城市次干路，宽度30米，已于2026年8月开工。
规划支路西起G1503公路地面辅路、东至站前路，全长约0.17公里，道路等级为城市支路，宽度30米，已于2026年8月开工。
通过5条道路协同推进，D片区将形成主干路引领、次干路承接、支路补充的道路体系，推动片区与上海东站、机场南片区及周边路网高效衔接，进一步完善东方枢纽D片区“内密外联、快慢有序”的道路网络。
穿越复杂节点打通枢纽脉络
东方枢纽D片区道路项目周边工程界面密集，涉及G1503公路和周邓快速路浦东枢纽段、沪通铁路、机场联络线、两港快线、捷运线及重要市政管线等多类设施。
D片区南横二路自G1503公路起，自西向东依次以跨线桥形式上跨G1503公路和纵向联系河，于站前路西侧接地，以地面道路形式穿越沪通铁路（自西向东依次为动二线、主线、动一线），再以跨线桥形式依次下穿机场联络线动走线及南汇支线、上跨机场联络线，止于围场河中心线延伸线。G1503跨线桥、机场联络线跨线桥两侧建设慢行桥，同步建设纵向联系河地面桥。
南横二路上跨G1503高速公路
下穿周邓快速路
卫亭路自金亮路起，向东以跨线桥形式从G1503公路和周邓快速路高架间穿越，于站前路西侧接地，同步设置慢行桥、人行梯道和垂直电梯，以精细化设计严控标高精度，全方位满足净空要求。以地面道路形式下穿机场联络线动走线、南汇支线及机场联络线正线，再以桩板结构形式向东下穿沪通铁路后，至站东路止。
卫亭路道路断面示意图
东方枢纽中心区D片区道路项目建成后，将进一步完善上海东站周边集疏运体系，提升浦东机场南片区与上海东站之间的交通联系，支撑D片区功能开发和片区运营保障，为东方枢纽打造新时代国际开放门户枢纽新标杆注入坚实动能，以高品质道路网络托举世界级综合交通枢纽建设。
来源：上海东方枢纽集团，版权归原作者所有，侵删！
投稿｜爆料｜商务
+V：36378678