如今的中东地区相当的被动，因为随着美国恢复打击伊朗，伊朗再次封锁了霍尔木兹海峡，显然随着通行受阻，波斯湾已经受困，中东地区的石油和天然气已经无法通过波斯湾和霍尔木兹海峡外运，从而直接影响包括全球贸易的20%的石油出口，同时卡塔尔的天然气也被困住，为此卡塔尔只能通过购买美国的天然气来实现对于客户的交付。美国打击伊朗已经外溢，因为不仅仅波斯湾受困，实际上红海的通行也已经受阻，为此沙特是首当其冲，因为原本沙特可以通过红海继续外运石油，但是如今却已经没有了原本的便利。
原本无论是霍尔木兹海峡，还是曼德海峡都是没有通行的问题，但是从2023年以来，以色列和美国的勾连，已经让中东地区陷入了一场持续的危机。随着美国和以色列联手打击伊朗，从而让中东地区是雪上加霜，美国对于伊朗的军事打击，导致了伊朗发起了对美军基地的报复打击，同时也有打击以色列境内的目标，此外伊朗还宣布对霍尔木兹海峡进行管控，从而直接让沙特损失惨重。实际上海湾多个国家因为美国打击伊朗，已经陷入了前所未有的危机。
沙特在红海还有石油出口的港口设施，因此在伊朗封锁霍尔木兹海峡的时候，沙特原本还能通过红海实现石油的大量出口，但是随着沙特和也门胡塞武装矛盾的激化，胡塞武装已经宣布对沙特进行海上封锁，为此沙特出口的石油就无法通过曼德海峡进入亚丁湾，而是要通过苏伊士运河进入地中海，然后进入大西洋，因此送往亚太地区的石油还需要绕道非洲好望角，从而导致运费的激增，显然会影响沙特的石油出口竞争力。
随着也门胡塞武装封锁曼德海峡，如今的沙特已经相当的焦虑，根据外媒报道，沙特已经组建了所谓的红海防务联盟，目前已经有包括沙特在内的15个国家的加入，从而试图为实现红海的航行通畅而展开行动。沙特是在和土耳其，以及巴基斯坦签署“共同防御条约”之后，推动组建了在红海的防务联盟，沙特的目的非常明确，就是要通过土耳其和巴基斯坦来获得安全保障，同时通过组建红海防务联盟，来确保沙特的海上贸易通道的顺畅，否者会对沙特的经济造成巨大的冲击。
长期以来，沙特的经济主要依靠石油出口，因此如果最后的红海通道被堵死，就会让沙特陷入非常被动的局面，面对危机，沙特已经将希望寄托在区域联盟之上。从沙特的做法来看，实际上也是体现了沙特对于美国的不信任。美国是沙特的盟友，但是如今的美国却无力保护盟友，实际上美国连自己在中东地区的基地都无法保护，因此也就无力保护沙特在波斯湾和红海的航行自由了，因此也是莫大的讽刺。